Actualizado el 10/09/2026 07:47 CEST
El nuevo scooter que se acaba de poner a la venta en nuestro mercado es el hermano asequible del Voge SR16, el SR16 Air, un urbanita que, apuesta por ofrecer la misma calidad premium de la marca, pero con un menor equipamiento y sin gadgets superfluos que ayudan a conseguir un precio increíblemente bajo.
El nuevo Voge SR16 Air es la elección obligada para quienes buscan un scooter low cost de rueda alta y plataforma plana a buen precio, con la garantía que van a obtener un diseño atractivo y fluido, de líneas suaves, sin perder pragmatismo en el día a día.
De serie viene equipado con baulete y paramanos.Voge Hay que admitir que su diseño de formas bonachonas es chocante y que nos recuerda a diseños de automóviles como el Ora, ya que en su frontal hallamos un manillar con un curioso faro de forma ovoide, y un escudo con dos grandes DRL en su parte baja externa, y que incluyen los intermitentes, todo Full LED.
Atrás, encajado en el colín, se halla un pequeño piloto vertical LED flanqueado por dos luces de freno también verticales, todo de pequeño tamaño.
Solo se vende en este color gris.VogeEn cuanto a capacidad de carga, además de la plataforma plana con gancho portabolsas, bajo el asiento hay espacio para guardar un casco integral y otros objetos, sin olvidar que, de serie, también incluye un baulete de 34 litros anclado sobre una parrilla de fundición de aluminio. No falta una guantera en el contraescudo, en la que hallamos una doble toma USB A y C.
En la parte ciclo incorpora un par de llantas de aleación de 16 y 14”, de curioso diseño, calzadas con neumáticos de 110/80 y 120/80, una horquilla convencional de 33 mm, dos amortiguadores traseros y, para frenar, utiliza un disco delantero y otro trasero, con pinzas de marca blanca de dos pistones y con ABS.
Es de dimensiones muy compactas, ideal para ciudad.VogeEl Voge SR16 Air se mueve con un sencillo motor monocilíndrico de 124,8 cc –4T, 2V, SOHC, IE-, refrigerado por aire forzado, que ofrece una potencia de 10,6 CV a 7.250 rpm y un par máximo de 10,5 Nm a 6000 rpm, y está equipado con control de tracción. Su consumo homologado de 2,1 litros a los 100 km unido a su depósito de 7,8 litros de capacidad ofrece una autonomía de casi 400 km.
La instrumentación es una pantalla LCD.VogeSi hablamos de su instrumentación, incorpora una sencilla pantalla LCD con caracteres blancos sobre fondo negro, sin conectividad, aunque legible en cualquier condición de luz, y que ofrece navegación Turn by Turn.
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Antonio RegidorCon un asiento a 790 mm, un peso de 128 kg en seco y una distancia entre ejes de 1.358 mm, el Voge SR16 Air ya está a la venta solo en color Matt Grey, a un rompedor precio de 2.188 euros y siempre con 5 años de garantía.
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