Actualizado el 21/08/2026 17:30 CEST
El mundo de la moto de offroad está de enhorabuena, ya que, tras décadas de reivindicaciones, trazados provisionales y una afición que se veía obligada a salir de la isla o rodar en condiciones precarias, al fin la cosa va en serio con la casi finalización de las obras del circuito de offroad de Parc Motor de Sa Coma.
Ibiza está a punto de estrenar su instalación de referencia para el off-road, el deseado y necesario Parc Motor de Sa Coma, que ha tenido un presupuesto de adjudicación de 5,7 millones de euros. Se espera que esté operativo a finales de año.
El núcleo deportivo del proyecto es un circuito enfocado al offroad, principalmente MX, en el que el trazado principal alcanza una longitud de 1.525 metros, manteniendo una anchura constante de 6 metros.
La recta de salida es un tramo rectilíneo de 105 metros, y todo el perímetro cuenta con un carril de seguridad paralelo de 2 metros de anchura, obligado para la intervención de asistencias y evacuación en caso de caída.
La principal particularidad técnica del Parc Motor de Sa Coma no radica únicamente en su trazado, sino en la solución planteada para garantizar la convivencia con el entorno: más del 50 % de la inversión total se ha destinado directamente a medidas de mitigación de ruido e integración paisajística.
Evento de colocación de la primera piedra a principios de 2025.Parc Motor Sa ComaPara conseguir la homologación y respetar los límites de inmisión sonora en las zonas colindantes, la pista se ha construido en cota inferior (diseño "hundido") respecto a la rasante del terreno natural. Esta trinchera técnica se combina con un sistema de taludes periféricos y pantallas acústicas estructurales proyectadas para contener las ondas sonoras de los motores de dos y cuatro tiempos a pleno rendimiento.
Asimismo, como ya es norma, la gestión de la parcela incorpora un sistema específico de drenaje e infiltración de agua pensado para controlar la formación de polvo en suspensión sin comprometer el firme de la pista.
Evidentemente, no faltan las zonas para ubicar el paddock y el pit-lane, además de la torre de control, puesto de comisarios, centro médico, vestuarios y zonas de restauración. Al fin un trazado técnico, seguro y preparado para formar a las futuras generaciones de pilotos ibicencos.
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Jordi AymamíSuscríbete a la Newsletter de Solo MotoEl Parc Motor de Sa Coma supone no solo cubrir una necesidad demandada desde hace décadas por la comunidad motera de offroad, sino que también supone la implantación de un nuevo enfoque de construcción de circuitos más respetuoso con el medio ambiente y sus habitantes, para minimizar al máximo su impacto en el entorno. Va a suponer toda una revolución en el mundo del MX balear.
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