Alex Palou: "Va a ser el inicio de algo muy grande. Puede ser espectacular y creo que puede ser el gran evento de la IndyCar después de las 500 millas"

• Fabio Marchi

  Redactor Motor y Polideportivo

Actualizado el 24/10/2026 18:48 CEST

Estaba emocionado. Sentía un cúmulo de sentimientos difíciles de describir. Le ocurría lo mismo a su padre y su madre. Habían ido a tantos actos cuando su hijo, Àlex Palou, era un joven talento del Programa de Joves Pilots del Circuit de Barcelona-Catalunya, para aplaudir homenajes a otros pilotos, que Ramón Palou aseguraba que era surrealista lo que estaban viviendo el viernes por la tarde.

Esta vez, veían como era su hijo el que recibía un reconocimiento de la mano del President de la Generalitat, Salvador Illa, y el resto de personalidades, ya como cinco veces campeón de la IndyCar. Y Àlex no dejaba de sonreír. Había sido clave, con sus éxitos, pero también con sus llamadas y mensajes desde Estados Unidos, para lograr que el Circuit de Barcelona-Catalunya lograra firmar un acuerdo histórico con la IndyCar por los próximos 10 años para traer la máxima competición del automovilismo estadounidense a Montmeló desde 2027. 

Àlerx tiene ahora otro sueño: ganar en casa, ante su gente, en una carrera que considera que se va a convertir en la prueba de referencia del calendario de la IndyCar al margen de las míticas 500 Millas de Indianápolis. Así respondía a las preguntas de la prensa, entre ellos, a Mundo Deportivo. 

¿Qué sientes? 

"Es increíble poder traer aquí la IndyCar y algo que no me esperaba para nada. Creo que es algo muy grande, algo en lo que han puesto mucho esfuerzo muchas partes, tanto IndyCar como el Circuit, y yo estoy súper feliz siendo parte de ello y con ganas de que se haya la carrera".

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Empujó al máximo para que fuera real

"Creo que forma parte, no sé si es solo gracias a mí. Yo solo, obviamente, no habría podido hacer nada. Sí que he empujado al máximo, a la que escuché que había la mínima posibilidad de una idea, estuve vendiéndolo muy bien a los americanos y diciéndoles: 'chicos, esto es de verdad, Barcelona a nivel de instalaciones, a nivel de historia, es increíble, y creo firmemente que puede ser el gran evento de la IndyCar después de las 500 millas". 

¿Qué le dirías a un aficionado para que viniera a ver la IndyCar, para que esto se llene, que es mucho más cercana en comparación a la Fórmula 1, que puedes acercarte al paddock, a los coches?

"Sí, eso es una de las grandes cualidades que tiene la IndyCar, yo creo que no lo sé todavía cómo va a funcionar, pero normalmente en los circuitos la gente se puede mover por todas partes, pueden tocar los coches, no mucho, sobre todo si es el mío (risas), pero pueden acercarse mucho, el contacto con los pilotos también es muy cercano, así que yo creo que eso es la gran diferencia con otras categorías. Luego, tenemos repostajes en los pit stops, tenemos más adelantamientos, normalmente, todos los coches son iguales y siempre hay guerra, así que creo que les va a gustar".

Àlex Palou, en la presentación del acuerdo de la Indycar con el Circuit de Barcelona-CatalunyaDavid Ramirez / Propias

Has ganado 5 títulos, las 500 millas, pero conseguir que una carrera venga aquí a tu casa, eso es algo muy difícil de conseguir, no sé si casi tanto como las victorias deportivas.

"Te diría que incluso más, porque no depende solo de mí, no depende solo de una idea o de intentar trabajar un poco. Al final, se tienen que poner muchas cosas alineadas para que esto suceda, creo que no nos damos realmente cuenta de lo que supone esto. Hemos visto como hace más de 20 años que la IndyCar no ha salido de Canadá o Estados Unidos, que no va a Europa. Creo que esto va a ser el inicio de algo muy grande, espero que toda la gente vaya al circuito y que esté aquí a tope. Yo voy a hacer todo lo que pueda para que la gente tenga un buen show y estén a gusto, pero creo que puede ser espectacular, pero sí, mucho más difícil que ganar una carrera".

Es un éxito que el contrato sea para 10 años, porque no se trata de algo puntual.

"Sí, eso la verdad que no sabía que era tanto, pensaba que eran 4 o 5, que ya eran muchos, yo si es más de uno ya estoy contento, pero es increíble que sea parte del programa y del calendario de aquí a tantos años vistos, creo que tanto por IndyCar como por el Circuit puede ser muy bueno".

Àlex Palou, en la presentación del acuerdo de la Indycar con el Circuit de Barcelona-CatalunyaDavid Ramirez / Propias

Queda un poco lejos, pero cuando se acerque la fecha, la presión de jugar en casa y de que te van a pedir la victoria va a ser mayor que cuando compites en Estados Unidos.

"Eso seguro, pero la verdad es que tengo muchas ganas. Piensa que es algo que lo he querido toda mi vida. No sabía que podría haber sido posible, sinceramente, pero tengo muchas ganas, va a haber más presión, pero va a ser buena presión, la presión de saber que está tu familia aquí mirando, que están mis abuelos, que normalmente no pueden estar, amigos, gente que normalmente no puede viajar a Estados Unidos, y los fans, los fans de casa que siempre se levantan a las 3 de la mañana o están hasta las 3 de la mañana viendo una carrera de IndyCar y que lo podemos traer aquí en casa, creo que va a ser bonito".

Cuando te lo contaron por primera vez, ¿cuál fue tu reacción?

"Pensaba que era un poco una broma, fue un poco parte del Circuit para que hiciera un poco de enlace entre el Circuit e IndyCar. Yo pensaba que iba como para largo, para 2030 o algo así, como para preparar un poco el asunto y cuando me enteré que era de verdad y que era para este año, pues obviamente flipé un poco, igual que todos vosotros cuando lo conocisteis hace una semana y media".

¿Ccuánto tiempo se ha estado trabajando en esto?

"Realmente, de trabajo, habrán sido los últimos 5 meses. 5 meses de realmente trabajo, de que pasara de ser una simple idea a empezar a trabajar a ver cómo se podía hacer. Yo sinceramente desde el principio pensaba que como acabo de decir que sería para el futuro, no para 2027, así que se ha cerrado muy rápido, creo que por las dos partes había mucho interés y yo creo que yo ahí empujando a las dos partes para que sucediera... habré ayudado un poco".

¿Crees que la IndyCar va a cubrir ese hueco vacío que deja la Fórmula 1 en 2027 en Barcelona? (La F1 compite en Barcelona en 2028, 2030 y 2032)

"No, a ver, creo que obviamente va a ayudar, pero no creo que la IndyCar venga aquí como para quedarse con el mercado que hay de la Fórmula 1. Nosotros nos vamos a beneficiar mucho de la Fórmula 1, de lo que ha creado la Fórmula 1 aquí, y que el año que viene no haya Fórmula 1 aquí, quieras o no, nos va a ayudar, espero que mucha gente venga y que puedan saciar esa hambre de carreras, pero creo que al final las dos pueden estar (F1 e IndyCar), son diferentes y son dos mercados que se pueden compartir".

Àlex Palou, en la presentación del acuerdo de la Indycar con el Circuit de Barcelona-CatalunyaDavid Ramirez | MD

Ahora volverás a Estados Unidos y te preguntarán cómo es esto, los aficionados, los periodistas, ¿qué les vas a decir? ¿Cómo es Montmeló? ¿Qué se van a encontrar aquí?

"Es que creo que a nivel de instalaciones y a nivel de historia de la pista, a nivel de la pista en sí es imbatible, sinceramente. Poderte ir a Barcelona, comer bien, venir al circuito, es un poco diferente a lo que estamos acostumbrados. Creo que todos los pilotos que ya han venido por aquí, porque al final sí que va a ser mi carrera de casa, pero que también la van a tratar como la carrera de casa 12 pilotos más de la IndyCar, pilotos de Londres, de los Holanda, de todos los países que tenemos, yo creo que va a ser grande".

¿Qué te genera mayor orgullo? ¿Ser 5 veces campeón de la IndyCar? ¿Ser uno de los partícipes de que la IndyCar venga a tu casa?

"Es que ser campeón de la IndyCar mola mucho, pero esto también, es como otra parte, no es la parte de pilotaje, es más la parte de lo que puedo hacer fuera de pista, así que todas, todas me gustan".

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