- Diego Delgado GONZÁLEZ
Actualizado el 05/07/2026 19:10 CEST
Kimi Antonelli era el hombre a batir al momento de comenzar el GP de Gran Bretaña. Incluso después de una mala salida, su ritmo y los neumáticos más nuevos lo dejaban en una situación propicia para ganar en casa de sus enemigos por el Mundial. Pero una avería a unas 9 vueltas del final lo ha dejado sin opciones.
Comenzó dominando el campeonato, pero ahora toda la mala suerte se está centrando en su lado del garaje: "Para ser sinceros, tuvimos una racha increíble con 5 victorias seguidas. Las cosas iban demasiado bien para mí, y ahora tenemos 2 DNF en 3 carreras", dice para el micrófono de DAZN.
Con los fallos de fiabilidad que comporta un cambio de reglamento tan grande, las cosas pueden cambiar drásticamente en cuestión de pocas carreras, y eso lo sabe Antonelli: "No quiero pilotar pensando en el campeonato, al menos en este momento, porque hemos visto cómo pueden cambiar las cosas en pocas carreras. Necesito pilotar libre, sin pensar en nada más, porque siempre hay situaciones que no están en nuestro control".
"Estaba yendo a por la victoria, creo que teníamos una oportunidad real. Estaba a una buena distancia para alcanzarle, la pena es no haberlo podido intentar. Fue de esta manera, y lo importante es volver más fuerte". Antonelli estaba a tan solo 3.8 segundos de distancia con Charles Leclerc cuando su monoplaza comenzó a presentar problemas. Con neumáticos 10 vueltas más jóvenes, parecía que su asalto a la primera posición era cuestión de tiempo.
Pese a parar en boxes y cambiar el alerón, sus problemas no terminaron allí. Continuó en la carrera, pero la sanción por límites de pista y el safety car lo han acabado enviando a la 16.ª posición. "No me lo podía creer porque iba de mal en peor. Al salir después de la última parada, el coche era conducible, pero me faltaba mucha carga. Creo que el décimo era algo que se podía conseguir pese a la penalización. Estaba alejándome y creo que hubiese tenido la diferencia necesaria".
Se estaba consiguiendo alejar de Franco Colapinto, que era el que venía 11.º, y estaba dentro de esos 5 segundos que le iban a imponer por la sanción de límites de pista.
Necesito pilotar libre, sin pensar en nada más, porque siempre hay situaciones que no están en nuestro control
Kimi AntonelliHa tenido mucho más ritmo que sus dos principales rivales por el Mundial. Hay muchas cosas positivas que puede extraer de este fin de semana. Aun así, el italiano le necesitará algo de tiempo para entenderlo de esta manera: "Quizás con algo más de tiempo para pensar en lo ocurrido, podré ver el vaso medio lleno. Hemos tenido un buen fin de semana, el ritmo ha sido fortísimo en la carrera, pero las cosas tenían que ser de esta manera hoy".
Kimi Antonelli ve su ventaja en el campeonato reducida a 'tan solo' 25 puntos, cuando hace unas pocas carreras llegó a ser de 66.
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