Aston Martin, a la espera de la decisión de Fernando Alonso: "Esperamos llegar a un buen entendimiento"

• Fabio Marchi

  Redactor Motor y Polideportivo

Actualizado el 20/08/2026 12:20 CEST

Tras los anuncios oficiales de las renovaciones de Alex Albon, Carlos Sainz y Max Verstappen en los últimos días y horas, una de las grandes incógnitas es el futuro de Fernando Alonso. 

El asturiano aseguró durante los meses pervios que debía pensar sobre lo que quiere hacer en 2027 y si seguir pilotando en F1 para Aston Martin o continuar con el equipo en otro rol, ya sin estar detrás del volantem y señaló a Zandvoort o Monza como los lugares donde podía anunciar su decisión. 

Y una vez llegados al GP de Países Bajos, Mike Krack, responsable de pista de Aston Martin, dejó claro que el equipo no ha hablado con ningún otro piloto por si Fernando decidiera no seguir porque su única prioridad es que el ovetense continúe en la F1. Pero reiteró lo importante que es respetar los tiempos de Fernando para que tome su propia decisión. 

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"La conversación lleva muchos, muchos meses en marcha. Creo que Fernando siempre ha dicho que tomaría una decisión alrededor del verano. Y creo que veremos esa decisión en las próximas semanas. Esramos esperando su decisión", expresó.

Entonces, le preguntaron a Mike si estaban esperando la decisión de Fernando o si ya habían considerado y hablado con otros pilotos. La respuesta de Krack fue contundente. 

"No (no han hablado con nadie). Como siempre hemos dicho, el objetivo es continuar con Fernando. Y, como he dicho, confiamos en que llegaremos a un buen entendimiento", comentó. 

Fernando Alonso quería pensar en su futuro en verano y no debería tardar en anunciarloBoglarka Bodnar / EFE

Novedades aerodinámicas para Zandvoort

"Hay un par de modificaciones aerodinámicas. Las declararemos mañana. Estarán en el suelo y en el alerón delantero. Todas proceden de lo que aprendimos en Budapest", dijo Mike Krack sobre la segunda parte de piezas que lleva Aston Martin en Zandvoort para completar el paquete que debutó con éxito en Hungría. 

"Creo que supondrán un pequeño paso adelante. Pero mañana no podemos hacer grandes pruebas aerodinámicas porque estamos centrados en dejar bien resuelto todo lo relacionado con el motor. Solo tenemos una sesión. No debemos olvidar el riesgo meteorológico. Así que tenemos que dar el máximo apoyo posible para conseguir que todo salga bien, introducir nuestras piezas y analizar los datos", apuntó, priorizando el análisis y trabajo con el nuevo motor Honda. 

Fernando AlonsoDarko Bandic / Ap-LaPresse

Expectativas para la segunda parte del año: 

"Creo que es muy importante verlo. Si nos alejamos un poco y observamos de dónde venimos —Baréin, Melbourne, Shanghái—, todo fue muy, muy difícil.

Recientemente hemos visto muchos progresos en términos de fiabilidad, manejabilidad y prestaciones. Creo que tenemos que ir paso a paso, seguir mejorando desde ahora hasta el final de la temporada y mantener esa dirección positiva.

Ahora bien, también habrá retrocesos. Habrá carreras en las que sufriremos mucho más que en otras, debido a las características de los circuitos y también a la competencia. Otros equipos han introducido mejoras aquí y allá, y entonces puedes tener un bajón o quizá un pico de rendimiento.

En general, creo que lo más importante, si nos alejamos un poco y miramos el conjunto, es ver que hay progreso a lo largo de la temporada. No puedes predecir dónde vas a terminar.

Pero es importante que veamos progresos en términos de fiabilidad y prestaciones desde ahora hasta el final de la temporada".

¿Podrán acabar el año liderando la zona media?

"Es una pregunta difícil. Creo que habrá algunos circuitos en los que estaremos bastante bien, como ocurrió en Budapest. Creo que nuestro rendimiento en carrera fue bastante sólido, pero también habrá carreras en las que sufriremos más.

Así que, si no hacemos una media de todo, no estaremos liderando la zona media de la parrilla. Pero creo que habrá ciertos fines de semana en los que estaremos bien y no estaremos lejos".

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