Barcelona crea un "gemelo digital" de sus autopistas: ¿en qué consiste y para qué sirve?

• Redacción

  Barcelona

Actualizado el 02/09/2026 10:37 CEST

La red viaria del entorno metropolitano de Barcelona dará un salto tecnológico notable con la creación de un "gemelo digital" capaz de reproducir virtualmente el estado de las carreteras y anticipar posibles incidencias de tráfico. La Generalitat de Catalunya impulsará este proyecto mediante una Compra Pública de Innovación (CPI), con una inversión de 7,1 millones de euros y un plazo de desarrollo de 36 meses.

La herramienta cubrirá, inicialmente, 326 kilómetros de autopistas y carreteras que dan acceso a Barcelona, incluida la Ronda de Dalt, y se extenderá también por las C-31 y C-32 más allá del área metropolitana. Es una red especialmente sensible para la movilidad catalana: por ella circulan diariamente más de 800.000 vehículos, alrededor de 90.000 de ellos pesados, lo que supone aproximadamente el 11% del tráfico.

¿Peró qué es exactamente un gemelo digital de la red viaria? En pocas palabras: una herramienta capaz de reunir en una única plataforma una enorme cantidad de información que hasta ahora se gestiona mediante sistemas diferentes. El gemelo digital recibirá datos en tiempo real procedentes de cámaras, radares, paneles de mensaje variable, estaciones de conteo, sistemas de visión artificial o controles de velocidad variable, además de información sobre transporte público, movilidad privada, contaminación, condiciones ambientales, accidentes e incidencias.

El objetivo es que esta combinación de datos, inteligencia artificial y modelos de simulación permita pasar de una gestión reactiva a otra predictiva. En lugar de actuar únicamente cuando se produce un accidente o aparece una congestión, la administración podrá analizar cómo evolucionará una situación y tomar decisiones antes de que el problema se agrave.

Presentación de la iniciativa en el Palau de la Generalitat de BarcelonaGencat

"El gemelo digital que presentamos es un cambio de gestión de nuestra red viaria", destacó la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque. Según ha explicado, el proyecto permitirá “prever incidencias, mejorar el tiempo de respuesta en caso de accidente, optimizar el mantenimiento de las carreteras y reducir los costes operativos".

Paneque también ha subrayado la capacidad de integrar "todos los datos disponibles en una sola herramienta de gestión inteligente". A su juicio, esta tecnología se convertirá en "la base para tomar decisiones más rápidas y acertadas", tanto para resolver los problemas cotidianos como para planificar las necesidades futuras de la red.

Por su parte, la consellera Parlon ha definido la iniciativa como "un salto tecnológico real en la gestión de la movilidad", ya que permitirá anticiparse a las situaciones de congestión, mejorar la prevención de accidentes y ofrecer una información más precisa a los ciudadanos.

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El proyecto también pretende mejorar la gestión y el mantenimiento de las carreteras, utilizando los datos históricos y en tiempo real para detectar patrones, evaluar diferentes escenarios y optimizar los protocolos de actuación ante accidentes, averías o episodios de congestión.

La Generalitat considera además que el sistema podrá crecer en el futuro. La intención es que, una vez desarrollado y probado en el entorno de Barcelona, el gemelo digital pueda ampliarse progresivamente al conjunto de la red viaria catalana, que suma unos 6.000 kilómetros de carreteras de titularidad autonómica.

La actuación está cofinanciada en un 40% por fondos FEDER y se integra en las políticas de digitalización, innovación y movilidad segura y sostenible de la Generalitat. El proyecto también forma parte del Programa de carreteras conectadas e inteligentes, que contempla más de 66 millones de euros en actuaciones para transformar la red catalana en una infraestructura preparada para una movilidad cada vez más conectada y, progresivamente, autónoma.

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