Actualizado el 17/08/2026 18:30 CEST
La marca alemana pone a la venta una edición muy especial de su buque insignia de la familia GS, y lo hace para celebrar que la planta de BMW Motorrad en Manaos (Brasil) cumple diez años de actividad continuada, una moto que solo se podrá comprar en Brasil y que puede convertirse en objeto de deseo.
Este hito coincide además con la salida de la cadena de montaje de la unidad número 150.000 —que correspondió precisamente a este modelo—, otra efeméride más para celebrar.
La decoración especial comienza en el depósito.BMW Motorrad El modelo que conmemora todos estos hechos es una edición especial y de estricta tirada limitada de su maxitrail de referencia, la BMW R 1300 GS Adventure, y se apellida 10 Years Plant Manaus.
Esta serie limitada es muy especial, porque se fabricarán muy pocas unidades, tan pocas como 10, una por cada año de operación de la planta amazónica, destinadas íntegramente al mercado brasileño, lo que la convierte de inmediato en una codiciada pieza de colección.
El protector de cárter también recibe la decoración especial.BMW MotorradIdentidad gráfica exclusiva
Estéticamente, esta edición especial se distingue por un esquema cromático y de acabados concebido específicamente para la ocasión. El tratamiento estético incluye gráficos y combinaciones de pintura dedicados que se extienden por el depósito de combustible, los paneles laterales, el protector de cárter de aluminio y las tapas de balancines del motor bóxer.
El top case que se incluye, también recibe la decoración especial.BMW MotorradEn cuanto a su equipamiento extra, incorpora un top case de aluminio decorado a juego, así como anclajes laterales para las maletas, defensas de motor en negro y un silencioso de escape Akrapovic. El conjunto se remata con la inevitable placa de edición limitada instalada en el lateral del depósito de combustible.
Incluye un silencioso de escape Akrapovic.BMW MotorradSin cambios técnicos
Por el resto, en el plano técnico, la BMW R 1300 GS Adventure 10 Years Plant Manaus no se diferencia en nada del modelo de serie, compartiendo toda la parte ciclo, chasis, suspensiones, llantas, electrónica e iluminación Full LED, así como la gran pantalla TFT a color.
Y se mueve con la última evolución del ya conocido propulsor bóxer de 1.300 c.c. -4T, LC, 8V, DOHC, IE- con distribución variable BMW ShiftCam, capaz de entregar 145 CV a 7.750 rpm y un par motor de 149 Nm a 6.500 rpm.
Solo se fabricarán 10 unidades.BMW MotorradEso sí, como añadido extra, estas 10 unidades reciben de serie el Automated Shift Assistant (ASA), el sistema de cambio automatizado de BMW que prescinde de la maneta de embrague convencional y emplea accionadores electromecánicos para gestionar tanto el embrague como el selector de marchas. Permite al piloto optar por un modo completamente automático o realizar los cambios de forma manual mediante la palanca de pie tradicional de seis velocidades, garantizando una transición rápida y precisa sin interrupción de la fuerza de tracción.
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La fábrica de Manaos no solo es la única planta propia de BMW Motorrad fuera de Alemania dedicada exclusivamente al ensamblaje de motocicletas, sino que se ha consolidado como un pilar fundamental para el suministro de la gama maxitrail, nakeds y trail peso medio y roadster en la región. Desde Solo Moto, felicidades por las 150.000 unidades producidas y por esta muy especial edición limitadísima.
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