- Javier Ruiz
Redactor Solo Bici
Actualizado el 13/10/2026 11:58 CEST
Hasta ahora, Canyon estaba apostando por bicicletas eléctricas de montaña centradas en el bajo peso y en motores eficientes, desmarcándose de la tendencia general del resto de marcas a apostar más por la alta potencia, encarnada principalmente por los motores chinos Avinox.
Pero hoy la marca alemana ha acabado ‘sucumbiendo’ al pujante escenario que ha establecido el fabricante asiático en la industria ciclista, presentando su primera e-bike con el sistema Avinox M2S, el más potente del mercado, en la cuarta generación Spectral:ON.
La primera e-bike Canyon con Avinox: mucha más potencia y menos peso
AmpliarEn la versión LTD el peso declarado es de 20,8 kg.Skyshot GmbH / Markus GreberSe trata de una de las MTB eléctricas más exitosas de la historia de Canyon, inspirada en su famosa bicicleta de Trail radical Spectral. La generación previa equipaba de serie el motor Shimano EP801 con batería de 800 Wh.
Y este salto al motor de Avinox supone toda una revolución en prestaciones frente a aquel, ya que aumenta la potencia máxima en 900 W (pasando de 600 a 1.500 W) el par de 85 a 150 Nm. Y, al mismo tiempo, se consigue una drástica reducción del peso total de la bici de 3,1 kg, bajando de 23,9 kg (Spectral:ON CFR anterior) a 20,8 kg de esta nueva generación (correspondiente a la versión más ligera LTD).
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Jose Maria EscottoCon estas mejoras y destacado equilibrio peso-potencia para una doble suspensión de carbono de 160-155 mm, Canyon ha entrado decidida a competir en el mercado de las e-MTB de alta potencia, pero sin dejar de ser fieles a la ligereza y a las sensaciones de conducción y manejo naturales de las que ha hecho gala en los últimos años
Batería de alta capacidad 'contenida’: 700 Wh
AmpliarMotor Avinox M2S de 150 Nm, junto a batería integrada de 700 Wh.Skyshot GmbH / Markus GreberUna de las razones de la gran rebaja de peso está en apostar de serie por la batería de Avinox con la mejor relación entre capacidad y peso, la FP700 de 700 Wh de capacidad.
Una estilizada unidad integrada en el tubo diagonal del cuadro permite reducir peso respecto a los modelos de 800 Wh dominantes, a la vez que permite al ciclista aprovechar con eficiencia toda la potencia que ofrece el motor Avinoz en cada uno de sus cinco modos de asistencia.
En el nuevo cuadro también se ha trabajado a conciencia esta rebaja de peso. Declara 2,9 kg y además no se ha dejado de lado cualidades como la rigidez, absorción, sobre todo en el triángulo trasero y su resistencia, ya que se ha clasificado con la categoría 4e (nivel Enduro) dentro de los estándares de ensayo e impacto internos de Canyon.
Tamaño de ruedas ajustable: Mullet o sólo 29"
AmpliarFlip-chip para permitir pasar de rueda de 27,5" trasera a 29".Skyshot GmbH / Markus GreberOtro de los aspectos que potencian el manejo natural de la nueva Spectral:ON está en su configuración de ruedas mixtas o mullet. De serie viene con rueda de 29” delante y 27,5” detrás para obtener la mejor relación entre velocidad y agilidad en el paso por senderos y curvas. Pero si se quieren las sensaciones más estables y potentes se puede cambiar de 27,5 a 29” en la rueda trasera fácilmente, gracias a un mecanismo flip-chip integrado en el triángulo trasero.
Por otro lado, en el capítulo de la geometría, la bici cuenta con vainas específicas según la talla del cuadro: los cuadros pequeños y medios (S y M) equipan vainas de longitud más reducida que los modelos L y XXL.
AmpliarEspacio suficiente en el cuadro para llevar un bidón.Skyshot GmbH / Markus GreberY, en términos de suspensión, Canyon también anuncia mejoras en su comportamiento, con una cinemática personalizada y un esquema de geometría progresivo inspirado en la Spectral de carbono convencional y en la eléctrica de Enduro Strive:ON, ganadora de las series mundiales de Enduro eléctrico e-EWS.
De esta geometría progresiva destacamos su combinación entre el ángulo de dirección de 64 grados y el del tubo del sillín de 78,5º, que permite adoptar una postura de control total en los descensos más empinados y técnicos por un lado, y por el otro pedalear en una posición erguida y eficiente durante los ascensos y en el llano.
Además, la longitud efectiva de vaina (la distancia horizontal pura entre el eje pedalier y el trasero) es más larga siguiendo la tendencia actual en las dobles de Trail-Enduro para facilitar al ciclista mayor tracción en el pedaleo por ascensos de gran pendiente y terreno suelto.
Mantenimiento sencillo: cables internos de rápida extracción
AmpliarGuías de cable internas de fácil extracción.Skyshot GmbH / Markus GreberCanyon ha querido destacar también en la presentación de su nueva Spectral:ON la facilidad de mantenimiento a través de su cableado interno de rápida extracción. Porque para reemplazar los latiguillos de freno sólo habrá que empujar la funda del cable a través de un puerto de entrada del tubo de dirección, que saldrá rápidamente por el puerto de la vaina trasera. Todo ello sin necesidad de extraer ningún componente interno como el motor o la batería.
Gama y precios
Ampliar6.999 € con suspensiones Fox Factory y transmisión electrónica SRAM X0 Transmission.Skyshot GmbH / Markus GreberLa nueva Canyon Spectral:ON sale a la venta a través de la web de Canyon, de momento con una sola opción de montaje, la CF 9, por 6.999 €.
Una versión cuyo equipamiento por ese precio es bastante destacado, incluyendo suspensiones Fox Factory, transmisión electrónica SRAM X0 Eagle AXS con potenciómetro, frenos SRAM Maven Silver y ruedas DT Swiss HCX 1700 de aluminio optimizadas para uso eMTB.
El resto de modelos Spectral:ON con Avinox M2S está previsto que se pongan a la venta entre noviembre de 2026 y enero de 2027, incluyendo el montaje más ligero CF LTD de 20,8 kg, que hará su aparición el próximo 12 de noviembre.
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