Carlos Sainz sufre un incendio en los frenos por un fallo en la radio: "Se desconectó y el equipo no estaba preparado"

• Fabio Marchi

  Redactor Motor y Polideportivo

Actualizado el 24/09/2026 18:11 CEST

Carlos Sainz terminó 17º en la primera jornada de entrenamientos del GP de Azerbaiyán de F1 con un Williams que estrenó un paquete de evoluciones centrado en una importante rebaja de peso. 

Y después de un incendio en los frenos traseros derechos en los Libres 1 que les complicó el programa previsto, y tras la disputa de los Libres 2, el madrileño dejó claro que las novedades sí mejoraron el coche y sus tiempos por vuelta, pero ese paso adelante no fue enorme respecto al resto de conjuntos en una zona media en la que muchos llevaron evoluciones.

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“La sensación inicial es que definitivamente el coche se nota un poco más rápido, pero estábamos tan atrás que, aunque sea una mejora importante, aún tenemos mucho terreno que recuperar. Como esperábamos, no ha habido sorpresas enormes en cuanto al ritmo”, expresó Sainz. 

La sensación inicial es que definitivamente el coche se nota un poco más rápido

Carlos Sainz

"Es un paso adelante positivo, pero si queremos dar pasos más grandes, tendremos que esperar al año que viene", dijo Carlos ante el micrófono de la televisión oficial de la F1, volviendo a mirar hacia el año 2027, curso en el que espera que Williams no repita los errores que retrasaron la creación de un coche que además nació mal, con demasiado peso y mala aerodinámica, y que encima, nació con un concepto erróneo que no era fácil de desarrollar.

Carlos Sainz, en el GP de Azerbaiyán de F1 2026ALI HAIDER / EFE

Pese a ello, el madrileño se puso el objetivo de intentar entrar en Q2 este sábado en clasificación.

"Quizás intentar pasar a la Q2 con algo más de facilidad y ver si podemos luchar contra algunos rivales en esa Q2. Pero será difícil. Venimos de unas carreras en las que a veces estábamos incluso por detrás de los Aston Martin. Así que dar un gran paso adelante ya supondría estar luchando por entrar en la Q2", comentó. 

Quizás intentar pasar a la Q2 con algo más de facilidad y ver si podemos luchar contra algunos rivales en esa Q2. Pero será difícil

Carlos SainzCarlos Sainz, en el GP de Azerbaiyán de F1 2026ALI HAIDER / EFE

En cuanto al incendio, el madrileño dejó claro que todo se debió a un problema en la radio. No es extraño ver como los frenos, a elevadas temperaturas, se incendian, pero los mecánicos siempre los suelen controlar a tiempo, sin consecuencias para el coche. Pero no fue así en este caso porque el equipo no estaba preparado para que Carlos entrara a boxes. Todo ello, debido a la radio. Así lo explicó el propio Sainz. 

Todo ocurrió por un fallo en la radio. La radio se desconectó y, cuando entré en boxes, el equipo no estaba preparado porque no había podido avisarles. Por eso se incendiaron los frenos

Carlos Sainz

"Todo ocurrió por un fallo en la radio. La radio se desconectó y, cuando entré en boxes, el equipo no estaba preparado porque no había podido avisarles. Por eso se incendiaron los frenos", reveló.

"Fue una combinación de un problema operativo y un fallo de fiabilidad que nos hizo perder tiempo en pista tanto en Libres 1 como en Libres 2, algo que no es lo ideal en un circuito como este. Pero en las pocas vueltas que he podido dar en las dos sesiones, he sentido que habíamos dado un paso adelante y que podemos ser más competitivos que en los fines de semana anteriores", finalizó, restándole importancia a lo ocurrido. 

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