Crutchlow: "Le doy tres años y puede ser campeón del mundo de MotoGP. Tiene algún truco, pero no puedo contarlo"

• Alex Hernando

  Periodista

Actualizado el 01/09/2026 12:00 CEST

Cal Crutchlow, presente en MotorLand por si Johann Zarco no recibía de manera definitiva el OK médico para disputar el Gran Premio de Aragón, participó en la retransmisión de la jornada del viernes para la señal de MotoGP y valoró su participación en los últimos grandes premios como sustituto del piloto francés: "La velocidad no fue realmente el problema cuando regresé, se trataba de volver a aprender todas las cosas sobre la moto".

"Tuve que aprender de nuevo a frenar, por ejemplo, cuando la moto estaba inclinada. Además, era un fabricante diferente al de la moto que había pilotado por última vez -estaba vez corrió con una Honda-. Pero estaba contento de volver a pilotar", apuntaba el corredor británico.

"Lo que conseguí durante seis fines de semana de carreras estuvo bastante bien, y eso seis años después de retirarme como piloto titular. ¡Pero no volvió a encender mi fuego! Sabía que mi puesto como sustituto en LCR Honda estaba limitado en el tiempo, sabía cuándo iba a volver a casa. Pero hacer test, sí, ¡por supuesto! Estoy totalmente abierto a probar cosas en ese ámbito, pero no voy por ahí diciendo que quiero volver a competir (...) pilotar las mejores motos de la mejor categoría y trabajar con la mejor gente, ¿por qué no? Eso sigue siendo válido", agregaba Crutchlow.

Cal Crutchlow, en el GP de HungríaLCR Team

"A Lucio Cecchinello le preguntaron por qué no había puesto a un joven como sustituto de Zarco, por ejemplo a alguien del Mundial de Moto2. Pero eso no funciona así. No puedes llegar aquí y ser rápido inmediatamente en dos semanas. Se habló quizá de algún piloto de Moto2, pero ellos también están disputando su propia temporada y no quieren arriesgarse a destruir su carrera. Por eso, para mí todo funcionó bien", valoraba el piloto británico.

Sobre la moto, el 35 admitía que "Honda ha progresado mucho. El conocido ADN de la moto sigue estando ahí, pero ahora la moto se siente diferente debido a la carga aerodinámica. En Honda están utilizando todos sus recursos en estos momentos. Con Luca Marini y Joan Mir las cosas no han salido del todo bien, aunque ellos también han tenido buenas carreras. Pero la Honda de 850cc parece que va bien".

Diogo Moreira, en el test de Catalunya 2026Pep Morata / Propias

Crutchlow, compañero de equipo de Diogo Moreira en el LCR Honda durante los Grandes Premios en los que ha competido, afirmaba que "tiene talento y es fuerte mentalmente. Me cae bien, es un chico fantástico. Le doy tres años y puede ser campeón del mundo. He visto sus datos y he observado cómo pilota. Está en una moto que todavía sigue mejorando. Está haciendo un trabajo muy bueno con ella: no tiene miedo, pelea. Nunca se altera y es muy inteligente. Fue genial tenerlo como compañero de equipo en el box".

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"Valentino Rossi, en la parrilla, justo antes de la salida, me preguntaba por los neumáticos de los demás. Normalmente, siempre le decía: 'Divirtámonos'. Él me respondía: 'Sí, fácil para ti, que ahora te quedas en el box; yo tengo que salir'"

Alex Hernando

"Ahora también entiende mejor los neumáticos y ya no es simplemente un pasajero encima de la moto. Es muy fuerte en la frenada. Tiene algún truco, pero no puedo contarlo. Yo lo intenté y nunca conseguí hacerlo", finalizaba el 35.

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