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Dall’Igna, jefe de Marc Márquez: "Es el piloto que más veces dice, más que cualquier otro: 'Me he equivocado yo'”

Dall’Igna, jefe de Marc Márquez: "Es el piloto que más veces dice, más que cualquier otro: 'Me he equivocado yo'”
Dall’Igna, jefe de Marc Márquez en MotoGP: "Te impresiona por su forma de actuar. Es el piloto que más veces dice, más que cualquier otro: 'Me he equivocado yo'. Incluso cuando su error ha sido mínimo”

Actualizado el 25/08/2026 09:39 CEST

El impacto de Marc Márquez en el box de Ducati sigue generando reacciones al más alto nivel dentro deMotoGP. Gigi Dall'Igna, máximo responsable técnico y directivo de Ducati Corse, ha analizado en profundidad la figura del piloto catalán, destacando tanto su vertiente humana como la extraordinaria capacidad metodológica que aporta al equipo.

La convivencia entre la estructura italiana y el campeón de Cervera está resultando ser una experiencia sumamente enriquecedora para la fábrica, así lo admite Dall'Igna en una entrevista con 'Moto.it': "Trabajar con Marc Márquez es algo maravilloso, que recomiendo a todo el mundo. Cualquier técnico debería trabajar con un piloto como él, por la motivación que sabe transmitir. Sabes perfectamente que cuando está encima de la moto da el 100% de lo que tiene. Puede que en ese momento ese 100% no sea al que estamos acostumbrados, pero él pone el 100% en cualquier situación, también en los entrenamientos”.

La influencia del 93 se extiende a cada uno de los miembros que componen el proyecto deportivo, creando una atmósfera de trabajo orientada al rendimiento. En este sentido, el italiano subraya la faceta del nueve veces campeón del mundo como elemento dinamizador de la escuadra: "Marc Márquez es un piloto que sabe motivar a todo el grupo; muchos pilotos, en mi opinión, subestiman este aspecto".

HOHENSTEIN-ERNSTTHAL, GERMANY - JULY 11: Marc Marquez of Spain and Ducati Lenovo Team rounds the bend during the qualifying practice during the MotoGP Of Germany - Sprint & Qualifying at Sachsenring Circuit on July 11, 2026 in Hohenstein-Ernstthal, Germany. (Photo by Mirco Lazzari gp/Getty Images)Marc Márquez, en Sachsenring 2026Mirco Lazzari gp / Getty

El talento puro de marc Márquez sigue marcando las diferencias sobre el asfalto frente a sus rivales directos. "Marc Márquez ha escrito la historia del motociclismo moderno y hay un motivo por el que lo ha hecho: hace cosas encima de la moto que los demás, objetivamente, no saben hacer. Después, está claro que no me es el mejor en todas las fases de pilotaje, pero en algunas fases lo es sin duda", añade Dall'Igna sobre las cualidades técnicas del corredor.

A pesar de su extenso palmarés, la aptitud del piloto dentro del box es una de las características que más valora la directiva: "Marc Márquez te impresiona por su forma de actuar. A pesar de tener delante a una estrella, en realidad es el más humilde de todos: es el que más veces dice, más que cualquier otro piloto, 'me he equivocado yo', incluso cuando su error ha sido mínimo. No es una situación aislada, es precisamente su forma de hacer las cosas lo que te llama la atención".

BURIRAM, THAILAND - MARCH 02: Marc Marquez of Spain and Ducati Lenovo Team celebrates the victory with Gigi Dall'Igna of Italy (L) during the MotoGP race during the MotoGP Of Thailand - Race at Chang International Circuit on March 02, 2025 in Buriram, Thailand. (Photo by Mirco Lazzari gp/Getty Images)Marc Márquez y Gigi Dall'Igna, celebrando un triunfoMirco Lazzari gp / Getty

Esta visión estratégica del trabajo en equipo incluye a los ingenieros que desarrollan la moto desde la fábrica: "Marc Márquez sabe perfectamente que a las personas que pueden ayudarte hay que saber motivarlas y gestionarlas. Muchos otros pilotos con los que he trabajado no tienen esto tan claro en la cabeza. Y no hablo solo del equipo, porque es fácil trabajar con las personas que están normalmente a tu alrededor; las personas que pueden ayudar a un piloto muchas veces están en casa, y no tienes un contacto diario con ellas. También hay que motivar a esas personas, por lo que las críticas siempre deben medirse y gestionarse de la manera correcta, para empujar a todo el sistema hacia arriba y no hacia abajo".

Dall’Igna concluye analizando la exigencia límite del piloto: "¿Si el mayor rival de Marc Márquez a lo largo de su carrera ha sido él mismo? Esto también se puede decir de muchos pilotos, aunque por motivos diferentes. Pilotos que han ganado muchísimo y que, si hubieran sabido gestionarse mejor en determinadas situaciones, podrían haber ganado aún más”.

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“En el caso de Marc Márquez, esto es sin duda una virtud y un defecto suyo, pero es normal que sea así; muchas veces ocurre que tu principal virtud coincide también con un problema. Yo también soy increíblemente testarudo, y es a la vez mi virtud y mi defecto. Las muchas caídas que ha tenido a lo largo de su carrera se deben a que su objetivo es terminar delante, independientemente de la moto que tenga él y de la moto que tengan los demás. Y actuando así asume riesgos que, algunas veces, terminan pasándole factura", concluye el italiano.

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