- Enrique Calvo CARMONA
Barcelona
Actualizado el 06/08/2026 18:03 CEST
Kacper Sztuka, cuyo apellido en su lengua materna, el polaco, significa "arte", realizó una auténtica obra maestra en el histórico Autódromo de Monza. El piloto, actualmente en el equipo español Tecnicar, remontó desde la 16ª plaza para conquistar un podio de Eurocup-3 totalmente inesperado.
Pero un día antes de eso, en el mismo circuito, Sztuka no consiguió ni comenzar la carrera. El polaco, que salía desde la 13ª plaza, tuvo un problema con la suspensión que le impidió arrancar.
"Tuve que entrar a boxes después de la vuelta de formación", declaró a MD tras la primera carrera. "Estuvimos intentando reparar el coche durante los últimos cinco minutos. Luego salió el coche de seguridad, así que di unas cuantas vueltas para comprobar si el monoplaza estaba bien".
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A pesar del revés, el expiloto de la Academia de Red Bull F1 siguió con una mentalidad positiva. "Mi enfoque es que estas cosas pasan. El automovilismo es un deporte que requiere maquinaria bastante avanzada y, obviamente, puede haber cosas que no salgan bien con el coche. Así que sí, es parte del automovilismo y hay que tenerlo en cuenta en las carreras".
Quizá ese punto de vista es lo que, a posteriori, ayudó a Sztuka a conseguir su segundo podio de la temporada. "La paciencia es la mejor lección que me ha enseñado el automovilismo". Sí, pasan muchas cosas y hay mucha gente intentando decirte qué hacer. Solamente necesitas ser paciente y hacerlo lo mejor que puedas. Después, a esperar a ver qué pasa".
La paciencia es la mejor lección que me ha enseñado el automovilismo
Kacper SztukaPiloto de Eurocup-3
Casi como una premonición de lo que iba a ocurrir al día siguiente en tierras italianas, Kacper daba el siguiente consejo: "Solamente necesitas tener paciencia, seguir trabajando y al final todo sale bien. Aunque creas que ya has perdido, o que no vas a correr la próxima temporada, o que ya has perdido la carrera".
Los orígenes
20 años antes de volver a subirse a uno de los podios más icónicos del automovilismo, Kacper Sztuka nació en Bielsko-Biała (Polonia). Su padre Łukasz, conocido expiloto de rallies, le introdujo a este deporte a una muy corta edad.
Kacper y Łukasz SztukaKacper Sztuka Racing"Cuando tenía cuatro años, fui a una pista de karts cerca de mi casa", recordó Kacper. "Empezamos a hacerlo por diversión y enseguida se convirtió en algo profesional. Me enamoré del automovilismo desde las primeras vueltas y supe que eso era a lo que me iba a dedicar el resto de mi vida".
Me enamoré del automovilismo desde las primeras vueltas y supe que eso era a lo que me iba a dedicar el resto de mi vida
Kacper SztukaPiloto de Eurocup-3
"Empecé en el karting, primero en la República Checa y luego fui a Italia, como hacen todos los pilotos, para después pasar a la Fórmula 4 y a la FIA F3".
Sus conexiones con la F1
Cuando es preguntado sobre los mejores pilotos a los que se ha enfrentado anteriormente, Sztuka destaca a Kimi Antonelli, Oliver Bearman y Arvid Lindblad, todos actualmente en la categoría reina.
El italiano de Mercedes es, actualmente, líder del Campeonato Mundial. "Es agradable ver a estos pilotos, contra los que competí hace algunos años, correr en la Fórmula 1 y que les vaya bien. Así que creo que me da un subidón de confianza".
Es agradable ver a pilotos, contra los que competí hace años, correr en la F1 y que les vaya bien
Kacper Sztuka, sobre Antonelli, Bearman y LindbladPiloto de Eurocup-3
No hay que olvidar que Kacper corrió este fin de semana en Monza, el legendario circuito que tantas carreras le ha dado a la F1 y al automovilismo en general. A pesar de calificar al trazado como "aburrido" al volante, afirma que es "muy especial" conducir ahí por la historia que le precede.
Kacper Sztuka, rodando en MonzaKacper Sztuka Racing"Siempre veía todos esos coches de Fórmula 1 dando vueltas por aquí, consiguiendo todas esas victorias legendarias. Personalmente, es uno de mis circuitos favoritos. Las carreras son muy divertidas. Sin duda, Monza es uno de los fines de semana que más esperas durante la temporada porque sabes que va a ser muy interesante".
La estancia en la FIA Fórmula 3
El polaco consiguió disputar la categoría de bronce en 2024, a solamente dos pasos del gran sueño de todo piloto de monoplazas. "El coche de Fórmula 3 es sin duda más potente [que el de Eurocup-3], así que vas más rápido. Tienes más potencia al salir de las curvas y los neumáticos son mucho más grandes".
Kacper Sztuka, durante su época en la FIA F3FIA F3"Pero este coche, [el de Eurocup-3], es realmente rápido en las curvas, así que es un placer conducirlo", matizó el piloto de Tecnicar. "Es un Dallara, así que la calidad del coche es realmente buena. Creo que es una herramienta muy buena para preparar a los pilotos para el siguiente nivel".
El futuro y el dinero
¿Pero cuál es, precisamente, el siguiente nivel para alguien como Kacper Sztuka? Él, de momento, afirma que es una pregunta difícil. "Normalmente, yo ya sabía lo que iba a hacer o lo que intentaba lograr para la próxima temporada".
Aún así, el polaco da pistas. "Obviamente, soy bastante mayor para ser piloto de la Eurocup-3. Yo ya estuve un año aquí y además he corrido en Fórmula 3. Así que, obviamente, mi siguiente paso en monoplazas sería la Fórmula 2. Pero, como sabemos, requiere presupuestos enormes, de los que no dispongo. Así que sí, estoy considerando diferentes opciones. Todo está abierto".
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Oriol MuñozEn cuanto al presupuesto, lanza una, quizá, sorprendente declaración. "A veces, el karting es más caro que la Fórmula 4 o la Fórmula 3, porque cada vez tienes menos tiempo en pista en las siguientes categorías. Obviamente son un poco más caras, pero también se tiene menos tiempo en pista. Pero, al final, siempre es muy caro, porque cuanto más baja la categoría, más se conduce.
A veces, el karting es más caro que la F4 o la F3
Kacper SztukaPiloto de Eurocup-3
"Te ves obligado a hacerlo", apunta. "Si todos los demás pilotos corren 15 carreras por temporada, tú no puedes correr solo 5 y estar a su nivel. Así que creo que limitar la participación de los pilotos jóvenes sería bueno".
Tras su podio en Monza, el segundo tras el conseguido en Imola (Emilia-Romaña), Kacper Sztuka (Tecnicar) es actualmente séptimo en el campeonato de Eurocup-3. La siguiente ronda se disputará en Silverstone del 11 al 13 de septiembre.
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