Actualizado el 07/07/2026 12:06 CEST
Vamos a ver: que BMW no cite a su buque insignia, su moto más vendida desde hace muchos años, entre su lista de nuevas versiones para 2027, no es un descuido ni una casualidad.
Los conocedores de la marca de Múnich saben que regularmente sus modelos se actualizan en mayor o menor grado, ni que sea con nuevas decoraciones o detalles. Eso es lo que nos mostró BMW en el listado que os ofrecimos la semana pasada, en el que no se nombraban ni las dos R 1300 GS (pero sí las R 1300 R y RS) ni la F 900 GS, ni la F 450 GS, estas por ser muy recientes.
La R 1300 GS Adventure tampoco figura en la lista de actualizaciones 2027, pero sí la R 1300 R y la RS.BMWLa R 1300 GS fue presentada a finales de 2023, siendo una moto realmente distinta a la R 1250 GS, con un motor bóxer, pero de configuración totalmente nueva a nivel mecánico y más potente (145 CV). También eran nuevos el chasis, las suspensiones (con un Telelever revisado), estética, electrónica, etc.
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Es por este paso del tiempo —y por su ausencia en el listado de las novedades 2027— que la lógica nos indica que deberíamos ver una nueva GS, y esta misma lógica parece decir que la nueva moto debería ser una R 1350 GS, con un motor basado en el actual, con mayor cilindrada y potencia (150 CV), electrónica revisada (con alguna sorpresa) y ligeros retoques estéticos y en la parte ciclo, no una moto revolucionaria, como sí fue la actual R 1300 GS.
¿Para 2028? Si hacemos caso de los habituales plazos de BMW, sería una moto para desvelarse a finales de 2027 y ser modelo de 2028.
Otra posibilidad es que para los salones de otoño de este mismo año veamos una nueva versión de la R 1300 GS con destacables cambios estéticos y alguna actualización tecnológica. Si se trata de este segundo caso, en el próximo EICMA de noviembre lo deberíamos saber.
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