
- Jaume Soler
Periodista
Actualizado el 22/07/2026 14:02 CEST
La Azulmarino ORC C se perfila como una de las categorías con mayor participación en la 44ª Copa del Rey Mapfre. Del 1 al 8 de agosto, la bahía de Palma reunirá a una flota de 23 embarcaciones de siete nacionalidades con un nivel deportivo excepcional, en la que competirán el vigente campeón del mundo, el campeón y el subcampeón de Europa, además de los vencedores de las principales regatas de la temporada.
El gran duelo de la categoría enfrentará al italiano Robe da Mat, de Luigi Buzzi, vigente campeón del mundo tras imponerse en el Mundial ORC disputado en Sorrento, con el español Project Work, de Antonio Porrés, defensor del título de la Copa del Rey Mapfre y actual campeón de Europa. Ambos parten como grandes favoritos, aunque el nivel de la flota hace prácticamente imposible señalar un claro aspirante al triunfo.
Entre los principales candidatos también figura el alemán Early Bird, de Hendrik Brandis, subcampeón de Europa, que volverá a confiar en el potencial de su competitivo Cape 31, un diseño que ya fue segundo en la pasada Copa del Rey Mapfre y en el reciente Campeonato del Mundo ORC.
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Jaume SolerLa lista de aspirantes se completa con el Hyatt Hydra Youth, de Óscar Chaves, vencedor de la PalmaVela tras firmar una excelente temporada, y el Fala Pouco, de Andrés Manresa, que llega a Palma reforzado tras conquistar el Trofeo de la Reina y con el recuerdo de su victoria en la Copa del Rey de 2024. Otra de las novedades será el estreno del Dorsia de Núria Sánchez Nomdedeu, barco que competía tradicionalmente en la clase femenina y que debutará en la clase crucero.
Además del elevado nivel de las tripulaciones, la categoría destaca por la diversidad técnica de las embarcaciones. Cape 31, MAT 11, Melges 32, Dufour 40 DK y el diseño Judel & Vrolijk del Project Work representan conceptos muy diferentes que han demostrado ser capaces de imponerse en las grandes competiciones internacionales.
El director general del Real Club Náutico de Palma, Manuel Fraga, considera que la ORC C será una de las grandes atracciones de esta edición. "Probablemente es la categoría que mejor refleja el extraordinario nivel deportivo de esta Copa del Rey Mapfre. Reúne al campeón del mundo, al campeón y al subcampeón de Europa, además de los vencedores de las principales regatas de la temporada, lo que garantiza una competición de máxima igualdad", señaló.
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Jaume SolerFraga destacó también que la variedad de diseños incrementa la incertidumbre sobre el resultado final. "Hablamos de proyectos muy distintos, con barcos de concepciones técnicas diferentes que han demostrado ser capaces de ganar al máximo nivel. Esa diversidad convierte cada jornada en un auténtico desafío y hace muy difícil señalar un favorito".
Desde el Project Work, su táctico Diego Fructuoso cree que el nivel ha aumentado respecto al pasado año. "En 2025 ya pensamos que la categoría era extraordinariamente fuerte, pero este año ha dado un paso más con la llegada de los Cape 31, el Melges 32 del Hyatt Hydra Youth y el nuevo MAT 11 del Robe da Mat. El listón competitivo es todavía más alto", afirmó.
Por su parte, Óscar Chaves afronta la regata con ambición al frente del Hyatt Hydra Youth. Tras el triunfo en la PalmaVela, el equipo ha reforzado su tripulación con jóvenes regatistas estadounidenses procedentes de la clase olímpica 49er y estrenará un nuevo juego de velas. "Llegamos con la ilusión de competir de tú a tú contra los Cape 31, que son embarcaciones muy difíciles de batir para un Melges 32", explicó el armador catalán, que mantiene además su apuesta por la formación de jóvenes regatistas en una de las categorías más exigentes de la Copa del Rey Mapfre.
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