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El Gobierno apunta a un posible error humano y un fallo en el sistema de seguridad

El Gobierno apunta a un posible error humano y un fallo en el sistema de seguridad

Actualizado el 28/10/2026 13:57 CET

El grave accidente ferroviario ocurrido a primera hora de este miércoles 28 de octubre en Urda (Toledo) ha dejado al menos 64 muertos y numerosos heridos de diversa consideración, según las últimas cifras difundidas por el Gobierno de Castilla-La Mancha. La colisión se ha producido a las 8:54 horas, en el punto kilométrico 118 de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla.

URDA (TOLEDO) 28/10/2026.- Dos trenes de alta velocidad, uno de Renfe y otro de Iryo, han colisionado a primera hora de este miércoles a la altura de la estación de Urda (Toledo), según han informado a EFE fuentes del servicio de emergencias 112, que han indicado que dos vagones han caído por un terraplén. EFE/Ismael HerreroDos trenes de alta velocidad, uno de Renfe y otro de Iryo, han colisionado a primera hora de este miércoles a la altura de la estación de Urda (Toledo)Ismael Herrero / EFE

En concreto, un AVE de Renfe ha chocado por detrás contra un tren de Iryo que permanecía detenido en la vía por motivos todavía desconocidos. Como consecuencia del impacto, dos vagones han descarrilado y han caído por un terraplén, mientras que la circulación ferroviaria entre Madrid y Andalucía ha quedado interrumpida.

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Redacción ActualidadURDA (TOLEDO) 28/10/2026.- Dos trenes de alta velocidad, uno de Renfe y otro de Iryo, han colisionado a primera hora de este miércoles a la altura de la estación de Urda (Toledo), según han informado a EFE fuentes del servicio de emergencias 112, que han indicado que dos vagones han caído por un terraplén. EFE/Ismael Herrero

Comunicado de Renfe tras el accidente en Urda, Toledo: "La compañía está recabando información para poder evaluar la situación"

Anna Martín

Por el momento, se desconocen oficialmente las causas de la colisión, aunque las primeras hipótesis apuntan a un posible error humano en el centro de control de Atocha, según fuentes del Gobierno citadas por varios medios. Al parecer, se había producido una avería en el sistema automático de seguridad ferroviaria (LZB), lo que habría obligado a regular la circulación mediante las señales físicas de la vía.

URDA (TOLEDO) 28/10/2026.- Dos trenes de alta velocidad, uno de Renfe y otro de Iryo, han colisionado a primera hora de este miércoles a la altura de la estación de Urda (Toledo), donde al menos hay diez fallecidos. EFE/Ismael HerreroDos trenes de alta velocidad, uno de Renfe y otro de Iryo, han colisionado a primera hora de este miércoles a la altura de la estación de Urda (Toledo)Ismael Herrero / EFE

En esta misma línea, la Cadena SER señala que un operario habría autorizado al AVE a rebasar una señal en rojo pese a que el Iryo permanecía detenido en la vía. Sin embargo, todavía se desconoce por qué se habría permitido continuar la marcha al tren de Renfe, mientras las causas exactas del accidente siguen bajo investigación.

Con este balance, el accidente de Toledo se convertiría en uno de los más graves de la historia ferroviaria reciente de España, superando incluso al de Adamuz (Córdoba), ocurrido el pasado 18 de enero, que dejó 46 fallecidos. De confirmarse la cifra, sería también el accidente de tren más mortífero del país desde la tragedia de Angrois (Santiago de Compostela), en 2013, donde murieron 80 personas.

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