El Gobierno obligará a reducir 20 km/h y guardar 1,5 metros con los vehículos averiados en la calzada

• Àlex Roig

  Periodista - Barcelona

Actualizado el 10/09/2026 14:07 CEST

Cuando hacemos un viaje por carretera, no es extraño encontrarse algún coche parado en el arcén por una avería, un accidente o mientras recibe asistencia. Son situaciones habituales, pero también especialmente delicadas, ya que junto al vehículo puede haber personas u operarios trabajando mientras el resto del tráfico continúa circulando a pocos metros y, en ocasiones, a gran velocidad.

Imagen de una colisión múltiple de más de una decena de vehículos en la autopistaLavandeira Jr / EFE

Precisamente por ese riesgo, la normativa de tráfico lleva años reforzando las medidas de protección en este tipo de situaciones. La baliza V16 conectada ya sustituyó a los triángulos en 2026, justamente con el objetivo de evitar que haya personas circulando por el arcén o por parte de la calzada. Ahora, además, el Gobierno introduce una nueva obligación para los conductores que pasen junto a determinados vehículos inmovilizados en carretera.

A partir del 1 de octubre de 2026, los conductores que rebasen un vehículo inmovilizado por avería o accidente deberán dejar una separación lateral mínima de 1,5 metros y reducir su velocidad en, al menos, 20 km/h respecto al límite de la vía. El cambio aparece recogido en el nuevo artículo 88 del Reglamento General de Circulación.

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La obligación se aplicará cuando ese vehículo ocupe, total o parcialmente, la calzada dentro del carril correspondiente al sentido de la marcha. Por ejemplo, si el límite de la carretera es de 90 km/h, el vehículo que lo rebase tendrá que hacerlo como máximo a 70 km/h y manteniendo esos 1,5 metros de margen lateral.

Además, la norma no se limita a coches averiados o accidentados. También incluye los vehículos inmovilizados mientras realizan servicios de urgencia, auxilio en carretera, mantenimiento de las instalaciones o de la propia infraestructura, así como funciones de regulación, ordenación y gestión del tráfico. Afecta, por tanto, a situaciones en las que hay profesionales trabajando junto a la circulación.

El director de la DGT, Pere Navarro, durante la celebración de un actoChema Moya / EFE

Para garantizar esa separación, el Reglamento permite ocupar la parte de la calzada reservada al sentido contrario cuando resulte necesario. Incluso en un tramo donde esté prohibido adelantar, podrá rebasarse al vehículo inmovilizado si no se encuentra detenido por las propias necesidades del tráfico y el conductor se ha cerciorado previamente de que puede completar la maniobra sin peligro.

El cambio está recogido en el Real Decreto 518/2026, publicado en el BOE el 26 de junio, y entrará en vigor el próximo 1 de octubre. El propio artículo 88 establece además que incumplir estas obligaciones tendrá la consideración de infracción grave, una categoría que con carácter general está sancionada con 200 euros.

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