- Jaume Soler
Periodista
Actualizado el 08/08/2026 18:13 CEST
Felipe VI y el Hispania se quedaron a las puertas de conquistar su primera Copa del Rey Mapfre. El TP52 de la Armada cerró la 44 edición con un brillante segundo puesto en ORC 0, solo superado por el italiano Vudú, dominador durante toda la semana. Aunque el triunfo quedó lejos, el barco español confirmó que, con más tiempo de desarrollo y preparación, tiene argumentos para convertirse en un serio aspirante al título.
El Hispania vivió una regata de constantes alternativas. Comenzó liderando la clasificación tras la primera jornada, atravesó momentos más complicados hasta iniciar el sábado en la cuarta posición y acabó protagonizando una espectacular remontada gracias a la victoria en la última prueba. Ese triunfo permitió al barco patroneado durante las dos últimas jornadas por Ignacio Iturrioz, en sustitución de Felipe VI por compromisos oficiales, ascender hasta la segunda plaza. El Rey fue protagonista por partida doble: presidió la entrega de premios y también subió al podio para recoger el trofeo de subcampeón.
Al proyecto español todavía le falta la regularidad que exige una competición tan larga y exigente como la Copa del Rey, pero las sensaciones han sido muy positivas. El potencial del Hispania quedó patente durante toda la semana y deja abiertas grandes expectativas de cara a futuras ediciones.
La gran alegría española llegó en ORC B. El Teatro del Soho San Miguel volvió a reinar y Javier Banderas conquistó su novena Copa del Rey. Después de una temporada de transición y con un barco incorporado este mismo año al proyecto, el equipo malagueño recuperó el trono con absoluta autoridad. El segundo puesto en la última manga fue suficiente para certificar una victoria incontestable. Luis Doreste, táctico del equipo, rebajó la euforia antes de salir al agua, pero el desenlace confirmó la superioridad del barco patroneado por Dani Cuevas. El argentino Katara acabó imponiéndose al uruguayo L'Immens en la lucha por el subcampeonato.
La tripulación del Teatro del Soho San Miguel, celebrando la victoriaAle ConradoLa clase más emocionante fue ORC C. Los tres aspirantes al título llegaron con opciones a la última jornada y la clasificación dio un vuelco definitivo. Los alemanes Niramo y Earlybird, ambos Cape 31, terminaron ocupando las dos primeras posiciones, mientras el defensor del título, el Project Work de Javier Padrón, tuvo que conformarse con la tercera plaza tras pelear hasta el final.
En ORC A el dominio extranjero fue absoluto. El estonio Nola y el sueco Ran protagonizaron un intenso duelo durante toda la semana, alternándose el liderato hasta el desenlace final. La tercera posición fue para el sueco Garm, aunque con una tripulación de marcado acento español. Los DK46 nacionales quedaron lejos de sus aspiraciones: Hydra HM Hospitales finalizó séptimo y Estrella Damm, octavo.
Otro de los grandes triunfadores españoles fue el Nadir de Pedro Vaquer. El equipo mallorquín dominó la clase ClubSwan 42 de principio a fin, liderando la clasificación desde la jornada inaugural y sin conceder opciones a sus rivales. El italiano Selene Alifax fue segundo, mientras que el murciano Pez de Abril aseguró la tercera plaza gracias a su victoria en la última manga, decisiva para romper el empate con el Long Echo.
Clasificaciones
Abanca ORC 0
1. Vudú (ITA), 14 p.
2. Hispania (ESP), 29,5 p.
3. Kilara II (SUI), 30,5 p.
4. Caballo Loco (BRA), 30,5 p.
5. Vithas-Urbania (ESP), 34 p.
Sail Racing ORC A
1. Nola (EST), 12,5 p.
2. Rán (SUE), 14,5 p.
3. Garm (SUE), 39 p.
4. Confluence (ITA), 42,5 p.
5. Elena Nova (ALE), 45 p.
Uber ORC B
1. Teatro del Soho San Miguel (ESP), 15,5 p.
2. Katara (ARG), 36,5 p.
3. L’Immens (URU), 45 p.
4. Beso Beach (ESP), 46,5 p.
5. Maximo (ESP), 49,5 p.
Azulmarino ORC C
1. Niramo (ALE), 19,7 p.
2. Earlybird (ALE), 21.5 p.
3. Project Work (ESP), 22 p.
4. Django (ITA), 27,75 p.
5. Fala Pouco (ESP), 44,5 p.
ClubSwan42
1. Nadir (ESP), 14 p.
2. Selene Alifax (HOL), 25 p.
3. Pez de Abril (ESP), 29 p.
4. Long Echo (GBR), 36,5 p.
5. Glen Ellen (FRA), 43 p.
Baleària Women’s Cup
1. Team RCNP (ESP), 26 p.
2. Solgreen Les Roches (ESP), 58 p.
3. Pulperas Team (ESP), 63 p.
4. Italia Team (ITA), 70 p.
5. Merche y Mor (GBR), 74 p.
En la Women's Cup tampoco hubo sorpresas. El Baleària-Team RCNP, patroneado por María Bover, confirmó su condición de favorito con una actuación impecable, encadenando primeros y segundos puestos durante toda la competición. El Solgreen, liderado por Elena Tomás, terminó segundo, mientras que el Pulperas Team de Sara Momplet completó el podio.
El Baleària Team RCNP ganó en la categoría femeninaLaura G. GuerraLa 45 Copa del Rey Mapfre ya tiene fechas
El Real Club Náutico de Palma anunció oficialmente a los participantes las fechas de la 45 edición de la Copa del Rey Mapfre, que tendrá lugar del 31 de julio al 7 de agosto de 2027. De esta forma la regata palmesana, que hasta este año se celebraba a caballo entre los meses de julio y agosto, lo hará justo en mitad del verano. El año que viene la Copa del Rey Mapfre coincidirá en fechas con el Mundial de ORC que se disputará en Dinamarca del 6 al 14 de agosto, con lo que los barcos tendrán que elegir si navegar en aguas mediterráneas o en escandinavas.
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