- Javier Ruiz
Redactor / Solo Bici
Actualizado el 03/08/2026 17:08 CEST
El pasado mes de marzo Specialized subió el nivel de sus neumáticos para bici de carretera con el nuevo Cotton TLR. Un modelo tubeless adaptado a la evolución de las cubiertas de carretera, con la mínima resistencia a la rodadura y gran ancho para maximizar velocidad, agarre y reducir al mínimo la presión necesaria o el peso en movimiento.
Hoy, 5 meses después de su salida al mercado y de convertirse en neumático de referencia de equipos profesionales como el Red Bull Bora o el Soudal Quick Step, los nuevos Cotton TLR reciben la máxima puntuación, 5/5, en los prestigiosos test independientes Bicycle Rolling Resistance. Una nota que no suele dar frecuentemente este laboratorio de pruebas exhaustivas de neumáticos de ciclismo.
SPECIALIZED COTTON TLR, MEJOR QUE EL CONTINENTAL GP 5000 SEGÚN BICYCLE ROLLING RESISTANCE
AmpliarSpecialized Turbo Cotton TLR, 5/5 de puntuación (máxima) en los test Bicycle Rolling Resistance.Los resultados destacaron la combinación de prestaciones que más valoran los ciclistas: eficiencia de rodadura, protección frente a los pinchazos y agarre de primer nivel.
Por otro lado, la cubierta tubeless obtuvo valores de rendimiento superiores a los registrados por el famoso Continental GP 5000 que domina en el pelotón y entre miles de ciclistas aficionados.
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JAVIER RUIZSpecialized valoró así este reconocimiento: “Para nosotros, esta nota valida años de inversión en innovación, desarrollo de producto e ingeniería. Desde la apertura de nuestra S-Works Tire Factory hasta la colaboración con algunos de los mejores ciclistas, equipos y organizaciones independientes de test, seguimos comprometidos con desarrollar productos que ayuden a los ciclistas a rodar más rápido, con mayor confianza y mejor experiencia sobre la bicicleta”.
LAS NOTAS DEL COTTON TLR: LIGEREZA, AGARRE O PROTECCIÓN ANTIPINCHAZOS
AmpliarPuntuación en protección antipinchazos (frente a Continental GP 5000).SPECIALIZED.El neumático de alto rendimiento de Specialized destaca sobre todo en resistencia a la rodadura (9,3 vatios con 28 mm de ancho), resistencia a los pinchazos (49 puntos) y agarre en mojado (81 puntos).
Dentro de estos test independientes que sirven como referencia tanto a fabricantes como a usuarios en todo el mundo, hay modelos que registran menor resistencia a la rodadura, como el Pirelli P Zero Race TLR el propio GP 5000 de Continental, es en la relación entre este factor, el agarre o la fiabilidad que proporciona su carcasa de polialgodón (320 TPI) o su combinación de compuestos T3 y T5 donde se desmarca de sus rivales.
AmpliarPuntuación en agarre en mojado.SpecializedAsí, en la nota final, mientras el Continental GP 5000 obtiene una nota de 4,6 sobre 5, el Cotton TLR llega al pleno con 5 sobre 5, lo que le vale la recomendación especial de Bicycle Rolling Resistance.
DISPONIBLE EN NUEVOS ANCHOS DE 30 O 32 MM
AmpliarBanda de rodadura Specialized Cotton TLREl Specialized Cotton TLR ya se puede adquirir en la red de puntos de venta Specialized en las medidas más utilizadas actualmente por corredores y aficionados: 28, 30 y 32 m de ancho. El peso mínimo parte de 280 g (ancho de 28 mm) y el precio de todas las versiones es de 99 euros por neumático.
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