- Celes Piedrabuena
Jefe de sección
Actualizado el 25/07/2026 11:41 CEST
Ya no hay más. Tras la primera dura etapa de montaña ayer en la subida clásica de las 21 curvas a Alpe d’Huez, hoy el Tour se reinventa con una nuevo ascenso a uno de los puertos más icónicos.
Con las piernas muy castigadas tras todos los días de competición previos, en los que se ha ido muy rápido y con mucho calor, los supervivientes de la carrera afrontan la última jornada de montaña que acabará de decidir a buen seguro las posiciones de privilegio de la carrera y en la que también se sabrá qué corredor será coronado en París rey de la montaña.
La etapa de hoyFERRAN MORALES/MDEste segunda lectura del coloso de los Alpes que es el Alpe d’Huez ofrece 50 kilómetros más de recorrido que ayer, con cinco ascensiones de vértigo.
Un examen definido por Christian Prudhomme, el director del Tour, como la etapa de montaña más dura, con 5.600 metros de desnivel positivo acumulado. Tras subir al Col de la Croix de Fer –de categoría especial, en el kilómetro 31, 24 km al 5,2%–, habrá que afrontar el Télégraphe –1ª, 11,9 km al 7,1%– y el techo del Tour, el Galibier, de categoría especial, con sus 2.642 metros y sus 17,7 kilómetros al 6,9% de pendiente media.
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Celes PiedrabuenaA continuación, la subida a la estación de Isère se realizará por una carretera que solo se usó en 2013 en sentido descendente, pasando por el Col de Sarenne –categoría especial, 12,8 km al 7,3%–, antes de afrontar los últimos 3,7 kilómetros de ascenso al 6,2% del final en Alpe d’Huez. Un terreno virgen para el Tour que sin duda escribirá una nueva página de su historia.
Pero las emociones no se acaban hoy, ya que mañana se disputa la última etapa de mañana con las tres subidas a la Côte de la Butte Montmartre, 1 kilómetrto al 6,5%, donde el espectáculo está garantizado
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