España multará con nuevos radares a los españoles que vayan solos en el coche en estas vías

• Víctor Márquez

  Periodista

Actualizado el 01/09/2026 12:07 CEST

Algo a tener muy en cuenta cuando cogemos el coche y tenemos previsto circular por una vía que no conocemos son las normas de la misma. La velocidad suele ser, sin duda, la que menos se respeta. Según datos de la última campaña de vigilancia de la Dirección General de Tráfico (DGT), entre el 3 y 9 de agosto, 69.231 conductores, un 6,7% de los verificados, fueron denunciados por circular a velocidad superior a la permitida.

Para preservar precisamente el correcto cumplimiento de esos límites de velocidad en carreteras, el dispositivo por excelencia es el radar. Ya sea fijo o móvil, es la herramienta principal para denunciar a todos aquellos conductores que exceden la velocidad permitida. Aunque no es lo único que pueden llegar a controlar.

Imagen de recurso de un radar en carreteraIA

Buena prueba de ello son los nuevos radares que empezarán a funcionar a partir de ahora en algunas carreteras españolas. Estamos hablando de unos dispositivos que pondrán el foco en controlar que los conductores cumplen con las reglas de los conocidos como carriles BUS-VAO, aquellos destinados a quienes circulan con más de un ocupante.

Y, aunque estos carriles ya existían, no será hasta ahora que se pondrá en marcha un radar para detectar exclusivamente a quienes circulan por ellos sin autorización. La prueba de que esta tecnología parece que viene para quedarse es que, en el último carril de este tipo que se ha implementado en nuestro país, el de la carretera A-2 de Madrid, ya cuenta con lo que conocemos como radares negros.

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Si algo hacen este tipo de radares, tal y como explica 20 Minutos en su artículo, es vigilar que los conductores que hagan uso del BUS-VAO no vayan solos en el coche. Esto se consigue gracias a tecnología como cámaras sincronizadas, sensores térmicos y hasta software con Inteligencia Artificial que puede analizar movimientos y siluetas dentro del vehículo.

Imagen de recurso de un control en carreteraMarcial Guillen / EFE

Y es preciso destacar que, a diferencia de los radares convencionales, en estos dispositivos no veremos ese famoso flash que salta cuando una cámara detecta a un conductor superando la velocidad de la vía o saltándose un semáforo en rojo, por ejemplo. Estos aparatos, según el citado medio, no emiten destellos y, además, tramitan la multa automáticamente.

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