España permitirá prohibir a los conductores circular y aparcar en los alrededores de los colegios

• Àlex Roig

  Periodista - Barcelona

Actualizado el 19/09/2026 13:54 CEST

Uno de los principales objetivos del Gobierno de España y la Dirección General de Tráfico (DGT) es reducir la siniestralidad y mejorar la protección de los usuarios más vulnerables. Entre ellos se encuentran los menores, especialmente en los alrededores de los colegios, donde la circulación de vehículos y la presencia de peatones coinciden a diario durante varios minutos, sobre todo durante las horas de entrada y salida.

Imagen de padres y niños alumnos de un colegio en zona escolarAna Picón / EFE

Y es que, aunque durante los últimos años se han impulsado diferentes medidas para mejorar la seguridad vial en las ciudades, los entornos escolares siguen siendo espacios en los que resulta especialmente importante reducir los riesgos asociados al tráfico. Por este motivo, el Gobierno ha decidido reforzar su protección mediante una nueva modificación del Reglamento General de Circulación (RGC).

En este contexto, las autoridades españolas han aprobado una modificación del RGC que entrará en vigor el próximo 1 de octubre de 2026. La reforma, recogida en el Real Decreto 518/2026, publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE) el pasado 26 de junio, introduce nuevas medidas para reforzar la protección de los usuarios más vulnerables.

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Una de las novedades más importantes aparece en el artículo 158, que permitirá a los ayuntamientos, o a los titulares de las vías cuando tengan la competencia, establecer caminos o zonas escolares seguros. Para ello, podrán reducir la velocidad, introducir medidas para moderar el tráfico o restringir la circulación de vehículos a motor y ciclomotores.

Pero los cambios no se quedan ahí. La nueva normativa también contempla medidas específicas sobre los límites de velocidad y el estacionamiento en las proximidades de los colegios. De este modo, las autoridades competentes podrán modificar la regulación del tráfico y establecer restricciones para mejorar la seguridad de los menores y del resto de usuarios vulnerables.

El Director General de Tráfico, Pere Navarro, durante la celebración de un actoBorja Sanchez-Trillo / EFE

Eso sí, cabe remarcar que esta modificación no significa que, a partir del 1 de octubre, quede prohibido circular o aparcar automáticamente en los alrededores de todos los colegios de España. La aplicación de las restricciones dependerá de las medidas adoptadas por las autoridades competentes y de lo que establezcan las ordenanzas municipales en cada caso.

Además, estas medidas no se limitarán únicamente a los entornos escolares. El nuevo artículo también contempla actuaciones específicas en las proximidades de hospitales y centros para personas mayores o con discapacidad. En todos estos casos, el objetivo será reducir los riesgos asociados al tráfico mediante limitaciones de velocidad, medidas sobre el estacionamiento y otras actuaciones de seguridad vial.

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