- Fabio Marchi
Redactor Motor y Polideportivo
Actualizado el 05/07/2026 20:06 CEST
Fernando Alonso terminó 18º en el GP de Gran Bretaña de F1, pero sin duda, el resultado era lo de menos. El español sabía que el mal rendimiento de su coche y la falta de potencia del motor Honda no le permitían a aspirar a nada más que estar en la parte baja de la tabla.
Su objetivo debía ser otro: seguir aprendiendo y progresando en aspectos de operaciones en carrera y otras áreas de cara a cuando llegue el nuevo coche que prepara Adrian Newey para Hungría, con una segunda parte de evoluciones en Zandvoort, donde también llegará el nuevo motor Honda.
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Fabio MarchiFernando ya destacaba en Austria y este fin de semana el progreso en cuanto a manejabilidad del coche, que le permite hacer vueltas más constantes, algo clave para asegurarse que ese problema no volverá a repetirse con el nuevo coche. Y en ese sentido, Fernando destacó la importancia de que cosas como la que le pasó en la vuelta de formación, tampoco ocurran cuando lleve la nueva evolución, que esperan que le permita dar un importante salto para pelear por los puntos.
El asturiano se quedó parado de camino a la parrilla de salida y pudo reiniciar su coche, pero teniendo que arrancar la carrera desde el pit lane. Y luego de la carrera habló de ello ante la prensa escrita.
Fernando AlonsoPeter Powell / Ap-LaPresse"No tengo una respuesta para el problema de la vuelta de formación. El coche se apagó por sí solo, así que intenté volver a arrancar el motor y, desde ese momento, todo funcionó bien. Tenemos que aprender qué pasó", comentó.
"Obviamente, cuando el coche sea más rápido, no queremos este tipo de problemas, estos fallos pueden pasar", añadió el ovetense.
"Estamos recopilando datos para el equipo. Ojalá encuentren algo en esos datos que pueda ayudar al desarrollo del coche y nosotros seguiremos pilotando tan rápido como podamos", dijo, repitiendo también su discurso respecto a la nueva normativa y su efecto en el pilotaje en Silverstone.
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