- Oriol Muñoz
Redacción
Actualizado el 02/07/2026 10:57 CEST
La temporada 2027 tendrá otro piloto español en MotoGP. El Gresini Racing anunció este jueves el fichaje de Dani Holgado, que pilotará una de las Ducati del equipo italiano en la categoría reina.
Este movimiento es el primero que se anuncia con un piloto de Moto2 involucrado. No era ningún secreto que el alicantino subiría a MotoGP después de su gran año de debut en la categoría intermedia la campaña pasada. En este 2026 ya ha ganado también, pero el año pasado se proclamó rookie del año con dos victorias en Catalunya y Japón. Suficiente para que le den la oportunidad que todo piloto busca.
"Estoy muy contento de unirme al proyecto de MotoGP del equipo BK8 Gresini Racing MotoGP: correr en la categoría reina es, literalmente, el sueño de mi vida, y hacerlo con un equipo como este lo hace aún mejor. Es el resultado de mucho esfuerzo y trabajo duro a lo largo de los años. Sé que será un gran reto, pero estoy preparado para crecer tanto como piloto como persona. Muchísimas gracias a Nadia y al equipo, a mi familia y a todos los que han creído y siguen creyendo en mí. Sé que no será un camino fácil, pero estoy totalmente preparado para lo que venga", dijo Holgado en el comunicado.
El cambio de Mir
Este movimiento se une a la salida, confirmada también este mismo jueves, de Joan Mir del equipo Honda rumbo precisamente a Gresini. Solo tardaron una hora más en confirmar la llegada del campeón del mundo de 2020 y precisamente será Mir el que cuente con el mismo material que tendrán el año que viene tanto Marc Márquez como Pedro Acosta en el box oficial de los de Borgo-Panigale. Una oportunidad de oro para dejar atrás el calvario con la marca del ala dorada.
Honda se despidió de Mir a través de las redes sociales pero Joan no pudo introducir sus palabras en el comunicado del Gresini porque su contrato con los nipones no expira hasta el 31 de diciembre. Así que, hay que esperar. Eso sí Joan publicó una foto en sus redes sociales en el que se podía leer "Endings are also beginnings" (Los finales son también inicios).
"A partir del año que viene cambiarán muchas cosas, pero la esencia del equipo BK8 Gresini Racing de MotoGP seguirá siendo la misma. Seguimos siendo un equipo que trabaja para crecer temporada tras temporada, y en 2027 lo haremos con dos pilotos en los que depositamos una gran confianza y a los que estamos dispuestos a apoyar plenamente", dijo, por su lado, Nadia Padovani, mandamás de la estructura italiana.
"Dani es un piloto al que llevamos siguiendo desde hace mucho tiempo y nos alegra que pueda comenzar su andadura como novato con nosotros. Joan es campeón del mundo de MotoGP: su palmarés habla por sí solo. Uno está al inicio de su trayectoria, el otro aspira a recuperar sus mejores sensaciones y sacar el máximo partido a su potencial. Para ambos, queremos ser un punto de referencia constante".
De esta forma, el equipo italiano cubrirá con Holgado y Mir las bajas de sus pilotos actuales, Alex Márquez, que se irá rumbo al equipo oficial de KTM a falta de anuncio oficial y Fermín Aldeguer, que seguirá en Ducati pero con el otro equipo satélite, el VR46.
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Con estos movimientos se continúa perfilando la parrilla de la próxima temporada. La horquilla está entre 3-4 motos y hay siete pilotos de la actual parrilla que tienen su futuro en el aire.
Se trata de Luca Marini, Franco Morbidelli, Raúl Fernández, Maverick Viñales, Brad Binder, Alex Rins y Jack Miller. Las motos en teoría libres, al menos hasta el pasado domingo, son las dos del Tech3, que ya ha definido que seguirá siendo cliente de KTM, una del Ducati VR46 y una del Aprilia Trackhouse, donde hay un vacío de poder tras el anuncio de que su team manager Davide Brivio abandonará el equipo estadounidense. El italiano pasará a ser responsable en Honda HRC una vez se ha sabido que Alberto Puig dejará de ser el team mánager para tener un rol de consultor HRC.
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