Importante aviso de Aston Martin sobre las mejoras para Alonso: van muy justos de tiempo

• Fabio Marchi

  Redactor Motor y Polideportivo

Actualizado el 16/07/2026 13:36 CEST

Queda poco menos de una semana para el inicio del GP de Hungría de F1, la fecha marcada para el resurgir de Aston Martin tras un inicio de curso decepcionante. El equipo verde se marcó esa fecha, después de la carrera de este fin de semana en Bélgica, para presentar su primera y gran evolución de la temporada, con la que quieren pasar de la parte trasera de la parrilla de F1 a la lucha en la zona media. 

Por ello, en la cita anterior a esa fecha, en el GP de Bélgica de F1 2026, la comparecencia de prensa de Mike Krack, responsable de pista de Aston Martin, junto a Shintaro Orihara (Honda) estuvo centrada en ese nuevo coche 'B' ideado por Adrian Newey para cambiar y mucho el rumbo del conjunto y mejorar radicalmente su rendimiento. 

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EFE

Las expectativas que hay puestas en estas mejoras son elevadas. Adrian Newey avisaba en Silverstone que esperaba que "por lo menos con las mejoras estemos en posición de sumar puntos" y el propio Newey dijo en la fábrica que esperaba "un paso importante". También Stroll se refería con mucho optimismo a estas evoluciones. En algunos medios internacionales se habla de un progreso de entre 2 segundos y un máximo de 2"5 en chasis y a la espera del nuevo motor que Honda quiere presentar en la carrera posterior a Hungría, en Zandvoort. 

Sin embargo, Mike Krack quiso rebajar las expectativas de cara a las mejoras, a la espera de que los números se confirmen en el asfalto, ya que hay que ver cómo es la correlación entre las simulaciones y la realidad. Y además, envió un aviso importante: dejó claro que la fábrica de Silverstone trabaja a marchas forzadas con el objetivo de llevar los dos coches con la nueva especificación y todas las nuevas piezas, pero eso es algo que por ahora aún no se puede garantizar. 

Y en ese sentido, parece que el número de piezas de recambios de esas novedades en Hungría será escaso, por lo que los pilotos tendrán que ser sumamente cuidadosos ya que un accidente podría dejarles sin piezas nuevas en un GP de Hungría donde será crucial sumar muchos kilómetros con esas evoluciones para recoger datos para entender cómo maximizar el nuevo paquete, algo que requerirá un proceso y no debería ser inmediato. 

"Todos están trabajando al máximo para tener las piezas y los coches preparados. Es un proyecto enorme cuando decides hacerlo de esta manera, porque siempre intentas apurar los plazos todo lo posible", apuntó.

Tengo una mentalidad positiva y creo que tendremos los dos coches listos para correr

Mike Krack

"Tengo una mentalidad positiva y creo que tendremos los dos coches listos para correr", dijo Mike Krack en rueda de prensa ante los medios internacionales y españoles presentes, como recoge 'Motorsport.com'. "No creo que tengamos cinco recambios de cada componente, para ser sincero", expresó, admitiendo que se preparan para lo que pueda ocurrir en Hungría por esa escasez de piezas: "Siempre tienes que preparar distintos escenarios. ¿Qué pasa si no tenemos esta pieza? ¿Podemos correr con esta otra? No puedes depender de que falte un solo componente y que entonces todo el proyecto se venga abajo". 

No creo que tengamos cinco recambios de cada componente, para ser sincero

Mike Krack

"Tenemos que ser cuidadosos con las expectativas. Estamos bastante lejos de la cabeza, pero también del grupo medio", añadió un Krack quiere ir paso a paso: "Lo primero es poner el coche en pista en Hungría y asegurarnos de que tenemos todo preparado. Será un reto por los tiempos. Después veremos dónde estamos. Lo más importante para todos es volver a competir de verdad. Ese es nuestro objetivo".

Honda, optimista

Por otro lado, Shintaro Orihara, responsable de pista de Honda, se mostró optimista en cuanto a lo que están viendo de la mejora del rendimiento que puede suponer el nuevo motor que llevarán a Zandvoort. 

"Tenemos tres semanas antes de ir a Holanda, y ahora mismo el motor está en el banco dinámico realizando algunos tests antes de llegar. El progreso es bueno. No habrá un rendimiento al más alto nivel, pero sí es tan bueno como queríamos. Estamos emocionados por traer la nueva unidad de potencia", aseguró Orihara en rueda de prensa, como recoge 'Marca'. 

"Nos hemos centrado en el rendimiento del motor. Y es un progreso bueno que se unirá a la manejabilidad con la caja de cambios. Trabajamos duro para ello", agregó el japonés. 

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