- Víctor Márquez
Periodista
Actualizado el 21/10/2026 17:06 CEST
En un reciente vídeo de TikTok, el mecánico Juan José Ebenezer resolvía una duda a muchos conductores. Y es que, en algunos casos, no es descabellado equivocarse a la hora de repostar. Por desconocimiento o por despiste, hay quienes alguna vez han echado gasolina en un depósito de diésel, o viceversa. ¿Qué ocurre exactamente cuando lo hacemos?
"A los coches diésel se les ha echado gasolina durante muchos años. Cada vez que teníamos alguna avería de inyección, que el coche cojeaba, llenábamos el depósito y echábamos aproximadamente un litro o dos de gasolina. El problema de eso está en que la inyección de antes no tiene nada que ver con la inyección de ahora", diferenciaba, primero, el especialista.
Juan José Ebenezer, experto mecánico, en su canal de TikTokTikTok"A un coche de ahora se lo puedes echar y en teoría no debería pasarle nada. Pero si tú a un coche diésel le echas un poco de gasolina, ¿qué es lo que nos puede pasar en el motor? En el motor puede que no nos pase nada o puede que nos lo carguemos. A priori, la idea de echar gasolina al diésel puede ser catastrófico, puede ser que te cargues el motor. Pero como ya digo, no suele pasar eso", indicaba Juan José.
"¿Qué es lo que podemos tener? Tengamos en cuenta que, con la gasolina, tenemos dos problemas principales, aparte de otros que no voy a poner a explicar en el vídeo. El primero es que el diésel es lubricante y la gasolina no lubrica. El diésel autocombustiona en sus motores. Funcionan por autocombustión. Cuando tiene mucha presión, se inyecta el diésel y se autocombustiona", explicaba el experto.
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Redacción Actualidad"Sin embargo, la gasolina se mezcla con el aire y necesita una chispa para encender. El problema es que la gasolina detona, se prende, se enciende o arde, como lo queráis ver, a menor presión. Entonces, en un motor diésel que funciona muchísima más con presión, cuando se inyecta, eso va automáticamente a encenderse antes de que llegue a mezclarse"
"Porque el diésel no se inyecta cuando el pistón está arriba con el cilindro totalmente comprimido. El diésel se inyecta conforme va subiendo el pistón hacia arriba y se va mezclando poco a poco en el propio cilindro para que, cuando esté totalmente comprimido, esté suficientemente mezclado de forma homogénea con el aire para que tenga una combustión de forma más correcta, para que el empuje sea en todo el cilindro"
Juan José, mecánico, en una imagen de recurso"Por eso, cuando tenemos un inyector que chorrea y todo el diésel cae sobre un punto del pistón, lo que hace es que se perfora, porque se prende nada más en esa punta, sube muchísimo la temperatura y se acaba estropeando. Entonces, hoy día mi consejo es que no experimentéis. Si tenéis una avería de inyección, echadle un tratamiento o un limpiador, dependiendo de lo que queráis hacer, al sistema diésel", zanjaba Juan José.
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