- Fabio Marchi
Redactor Motor y Polideportivo
Actualizado el 13/10/2026 14:01 CEST
Kimi Antonelli lo tiene todo para conquistar su primer título de F1 en las próximas carreras. Aprovechó que tuvo el coche dominante durante la mayor parte de la temporada para ganarle la partida a su compañero con un gran rendimiento y mucha constancia y en la próxima carrera de Austin tendrá ya su priemera opción de ganar la corona a sus 20 años, en su segundo curso en F1, con Mercedes.
Sin embargo, Kimi alerta de la enorme mejora de Red Bull y de Max Verstappen desde que introdujeron su paquete de evoluciones de Bakú, y eso también es muy relevante de cara al 2027.
Es importante porque Red Bull deja claro con esta mejora que está en el camino correcto para pelear desde el inicio del Mundial de 2027 con Max Verstappen por el título. Y por contra, Mercedes llega al final de este año con un paquete de evoluciones estrenado en Sepang que ha dejado muchas dudas. La combinación de ambos factores hacen que Kimi esté de acuerdo con su compañero Russell al colocar a Max y a Red Bull como favoritos en las seis carreras que quedan.
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Fabio MarchiMientras, Mercedes deberá entender sus problemas con su nuevo pzaquete y cerciorarse de que nada falla de cara a la evolución del coche de 2027. Ahí está una de las claves primordiales para el próximo año.
"¿Red Bull es el equipo a batir?", le preguntaron en la rueda de prensa posterior al GP de Singapur de F1.
"Creo que sí, que probablemente se debe sobre todo a que nosotros no estamos consiguiendo extraer el máximo rendimiento del nuevo paquete. Por supuesto, Red Bull ha dado un paso adelante increíble, pero Max también se ha sentido probablemente más cómodo con el coche y ha conseguido sacarle más partido. Así que es una combinación de factores", comentó Kimi
El problema es que, ahora mismo, la ventana de funcionamiento del coche es muy estrecha y es muy sensible a la forma de pilotar, a cómo tomas las curvas y a cómo frenas. Reacciona de maneras muy diferentes
Kimi Antonelli"Pero, sin duda, ellos (Red Bull) han progresado mucho. Por nuestra parte, estamos intentando comprender cómo extraer más potencial (del nuevo paquete aerodinámico), porque vemos las ganancias y sabemos lo que el paquete puede ofrecernos. El problema es que, ahora mismo, la ventana de funcionamiento del coche es muy estrecha y es muy sensible a la forma de pilotar, a cómo tomas las curvas y a cómo frenas. Reacciona de maneras muy diferentes", dijo el italiano.
Pero, sin duda, ellos (Red Bull) han progresado mucho. Por nuestra parte, estamos intentando comprender cómo extraer más potencial
Kimi Antonelli
A la derecha, Kimi Antonelli, al lado del ganador en Singapur, VerstappenFAZRY ISMAIL / EFE"Esperemos que en Austin, donde tendremos tres sesiones de entrenamientos libres, podamos probar distintas opciones de reglajes con una mentalidad abierta y encontrar una solución que nos permita aprovechar todo el potencial del paquete y ver por fin esas mejoras reflejadas en el rendimiento", expresó Antonelli, apuntando hacia la próxima carrera de F1 en el Circuito de Las Américas.
"Creo que el equipo hizo un trabajo increíble este fin de semana al conseguir que el coche estuviera en una situación mejor y darme más confianza. Ahora tenemos una base sobre la que seguir trabajando y de la que extraer cada vez más potencial", señaló tras un fin de semana en el que empezó a 7 décimas de la pole sprint, y pasó a quedarse a poco más de una décima de la pole del sábado, logrando minimizar daños con una buena tercera posición en carrera con un pilotaje sin errores y muy inteligente.
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