Actualizado el 28/07/2026 16:01 CEST
Hace un año logró el título de SSP300 con Beñat Fernández a sus mandos y ahora podría subir un escalón con la deportiva que mostró el pasado año en el EICMA de Milán: hablamos de la Kove 650RR, la por el momento última propuesta deportiva de la marca que crease Zhang Xue, el propietario de ZXMoto.
Monta un motor tetracilíndrico en línea de 645 cc que, como la QJ Motor SRK 650RR, es una copia del de la Honda CBR650R, pero si en la QJ se declaran 117 CV, en la Kove son 123 CV a 13.000 rpm y un par máximo de 69 Nm a 11.000 rpm, unas cifras muy respetables. Con esta potencia, Kove afirma que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3 s y alcanzar una velocidad máxima superior a los 260 km/h.
No faltan los alerones, como en todas las deportivas modernas.KOVEA eso añade un peso muy contenido de 180 kg en orden de marcha, y ese es un dato muy relevante. Esa baja tara se obtiene gracias a un chasis de doble viga y un basculante de doble brazo, ambos de aluminio.
Suspensiones semiactivas.EICMASuscríbete a la Newsletter de Solo MotoLee también
La superbike peso medio con suspensiones electrónicas y sistemas inteligentes que llega de China para dominar, la Kove 650RR
Antonio Regidor
La marca china presente en España que también estudia una moto deportiva con aerodinámica activa basada en los aviones
Jordi AymamíAún hay más: monta una suspensión semiactiva y pinzas Brembo Stylema.
También va bien surtida de electrónica, con acelerador electrónico ride-by-wire, control de tracción, sistema antiwheelie, ABS Evo, control de lanzamiento y control de crucero.
En China tiene un precio de solo... 5.100 euros al cambio. Si llega a Europa a un precio ajustado, puede hacer mucho daño a la competencia japonesa y europea.
Mostrar comentarios {"allowComment":"allowed","articleId":"article-1004208482","url":"https:\/\/www.mundodeportivo.com\/solomoto\/20260728\/1004208482\/kove-arma-precisa-asaltar-mundial-ssp-llama-650rr.html","livefyre-url":"article-1004208482"}
