Actualizado el 13/08/2026 07:30 CEST
El que fuera el fundador de la marca Kove, Zhang Xue, emprendió un nuevo camino tras abandonarla y crear otra marca, ZXMoto, iniciando una desenfrenada carrera que lo ha llevado a fabricar toda una nueva gama de modelos en tiempo récord, que incluye una moto de raids que ahora debutará en competición antes de llegar a los concesionarios.
Así es Zhang Xue, un apasionado de la competición que tiene los circuitos como banco de pruebas de sus modelos de asfalto, y que ahora dispondrá de los desiertos para probar su nueva ZXMoto 450 Rally. Recordemos que ZXMoto acaba de aterrizar en nuestro país de la mano del importador Desmotrón.
El piloto de la nueva ZXMoto de raids será Tobias Ebster.ZXMotoVolviendo a la noticia, la marca acaba de oficializar su entrada en el Rally Dakar con este nuevo modelo, presentado en el pasado salón de Milán en noviembre de 2025. La firma asiática estructurará su equipo oficial de fábrica en alianza con la estructura Joyride Race Service, confiando el manillar de su nueva ZXMoto 450 Rally al joven talento austríaco Tobias Ebster.
El equipo al completo.ZXMotoEl programa deportivo echará a rodar en el Rallye du Maroc (del 27 de septiembre al 4 de octubre), cita puntuable para el Mundial de Rally Raid que servirá como banco de pruebas definitivo en condiciones reales de navegación y desierto antes de afrontar el Rally Dakar 2027, programado del 1 al 15 de enero.
El desierto como laboratorio
La incursión en el rally raid por excelencia no responde a una mera acción publicitaria; la dureza de las etapas dakarianas actuará como un laboratorio intensivo de I+D. Los datos recopilados sobre la fatiga del chasis, la fiabilidad del monocilíndrico de 450 c.c. en condiciones térmicas extremas y la respuesta de las suspensiones en terreno rocoso y dunas se trasladarán de forma directa al desarrollo de los modelos de serie de la marca.
Esta es la foto oficial del prototipo mostrado en el salón de Milán 2026.ZXMotoPrograma deportivo multidisciplinar
El proyecto del Dakar se integra en un despliegue de competición global sin precedentes, ya que la marca también participa desde este 2026 en el Campeonato del Mundo FIM Supersport WorldSSP: en su año de debut, el equipo Eastroc ZXMoto Evan Bros Factory se ha consolidado en la élite.
A falta de cuatro citas para el cierre del certamen, la ZXMoto 820RR suma 6 victorias en manos de Valentin Debise, manteniendo a la marca en la segunda posición provisional de las clasificaciones de pilotos y equipos, y en la tercera plaza del campeonato de constructores.
La ZXMoto 450 Rally es una moto de raids con chasis doble cuna de acero, horquilla invertida y monoamortiguador trasero de largo recorrido, con basculante de doble brazo de fundición de aluminio y llantas de 21 y 18". La frenada corre a cargo de dos discos lobulados muy aligerados con pinzas de dos pistones.
La ZXMoto 450 Rally muestra una decoración de camuflaje, porque aún es un prototipo.ZXMotoEn la parte delantera equipa la obligada torre de instrumentación e iluminación, fabricada en carbono, con una pantalla derivabrisas que envuelve al conjunto; está dotada de amortiguador de dirección rotativo, además de tres depósitos de combustible, uno de ellos en la parte trasera y con parte del combustible en la parte baja de la moto, como en la KTM Adventure 790.
Su motor es un monocilíndrico de ciclo 4T con refrigeración líquida y radiador de aceite, 4 válvulas y culata de doble árbol de levas; no se han declarado más datos técnicos. Su peso oficial es de 128 kg.
Por si WorldSSP y el mundial de raids no fuesen suficientes, ZXMoto completará su escalada en 2027 con la entrada oficial en el Campeonato del Mundo de MXGP, donde la firma alineará la nueva ZXMoto MX450 en la categoría reina.
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Miriam PaniselloSuscríbete a la Newsletter de Solo MotoCon esta triple presencia en velocidad, motocross y rally raid, ZXMoto consolida una clara filosofía de marca: apretar las tuercas a su ingeniería en el deporte de máxima exigencia para evolucionar la tecnología que posteriormente llegará a los garajes de los aficionados. La bandera a cuadros es el mejor banco de pruebas, una filosofía que nos recuerda irremisiblemente al mito de Bultaco; Zhang Xue sigue los pasos de Don Paco Bultó.
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