- Javier Ruiz
Actualizado el 24/07/2026 16:33 CEST
La reciente victoria de etapa en el Tour de Francia del ecuatoriano Richard Carapaz, culminando con maestría una fuga en la mítica cima de Orcières Merlette, ha puesto de nuevo en la primera línea tanto a su equipo, el EF Education-EasyPost, como al último modelo de la bicicleta de competición de Cannondale, la SuperSix EVO.
Una bicicleta que presentó nuevo diseño a comienzos de este 2026, con una gama de montajes realmente exclusiva, y que posteriormente fue reduciendo el precio de entrada a la gama con montajes tan atractivos como este EVO 5 que te presentamos.
CANNONDALE SUPERSIX EVO 5: CAMBIO ELECTRÓNICO Y RUEDAS DE CARBONO POR 4.499 €
AmpliarLa nueva SuperSix EVO con cambio electrónico de precio más ajustado. El cuadro de la nueva SuperSix EVO combina como pocos minimalismo, ligereza y beneficios aerodinámicos y va acompañado de componentes de alto rendimiento incluso en las gamas inferiores.
Así, esta versión EVO 5 de la SuperSix incluye ruedas de perfil de carbono como las Vision SC45 i23, de 45 mm de pared y 23 mm de ancho interno respectivamente, con un peso del par de 1.542 g.
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Ignacio CacharrónY el otro pilar de rendimiento de este atractivo modelo está en la transmisión electrónica Shimano 105 Di2 2x12. Posee la tecnología de cambios rápidos, precisos y fiables de grupos usados en las carreras World Tour como el Shimano Dura-Ace, con componentes más sencillos, pero un poco más pesados, y el mismo funcionamiento de cambio y desarrollos.
En este caso, monta doble plato 50/34, cassette 11-34 y longitud de bielas personalizada en función de la talla escogida: 165 mm (44-50cm), 170 mm (52-56cm) o 172.5 (58-61cm).
OTROS COMPONENTES DESTACADOS
AmpliarDetalle del cockpit, sin ningún cable a la vista.Tanto las ruedas como la transmisión ya son un buen reclamo a nivel de montaje. Pero la SuperSix EVO 5 también presenta componentes destacados como el manillar Vision Trimax, que aunque es de aluminio ofrece un diseño con beneficios aerodinámicos y geometría (40 cm de ancho en las tallas pequeñas y medias, 42 en las grandes) orientada al control en altas velocidades.
También es importante reseñar el juego de neumáticos Schwalbe One tubeless ready con 28 mm de ancho (puede llevar de hasta 32 mm) para la mejor relación entre velocidad y agarre en las curvas.
AmpliarRuedas y tija de carbono.Y para el sillín la elección del Fizik Vento Antares es una concesión al confort y a la ligereza, así como la tija de carbono C1 Aero 40 de Cannondale, que se funde en un conjunto muy aero con el cuadro de carbono de 5ª generación con geometría específica Proportional Response para que en cada talla el ciclista pueda exprimir el máximo potencial de la bici.
La Cannondale SuperSix EVO 5 2026 se posiciona así como una de las bicicletas de carretera de competición más atractivas en prestaciones en relación a su precio, manteniendo el diseño, las soluciones aero y parte de los componentes que usan los profesionales en carreras como el Tour de Francia.
GAMA DESDE 2.799 €
AmpliarMontaje EVO 6, el más económico de la Cannondale SuperSix EVO.No obstante, si aún te parece caro este modelo, Cannondale ofrece además una SuperSix EVO de esta nueva generación 1.700 € más barata, la recién llegada EVO 6.
Se añadió posteriormente a los montajes de lanzamiento, con el mismo cuadro de carbono de la EVO 5, pero componentes más sencillos orientados al cicloturismo y no tanto al rendimiento o las carreras.
Las ruedas son aquí de aluminio, las DT Swiss R470, mientras que el cambio sigue siendo el Shimano 105 de 12 velocidades, aunque de accionamiento mecánico que acaba rebajando el precio final, hasta los 2.799 €.
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