La DGT continúa ampliando su lista de radares: sacan nuevas versiones indetectables e inalámbricos, ya hay 130

• Sandra Artuñedo

  Periodista - Barcelona 

Actualizado el 02/09/2026 20:15 CEST

La Dirección General de Tráfico (DGT) continúa reforzando la vigilancia de la velocidad en las carreteras españolas con los radares Veloláser. Se trata de dispositivos portátiles, inalámbricos y difíciles de detectar, que destacan por su reducido tamaño y por la facilidad con la que pueden instalarse en diferentes puntos de la vía. Actualmente, Tráfico dispone de 130 unidades y prevé ampliar considerablemente su flota entre 2026 y 2027.

Estos radares miden poco más de 50 centímetros y, además, pesan menos de dos kilos. Funcionan mediante tecnología láser y, cuando fotografían, no emiten un flash visible. Además, una de las grandes ventajas es que tienen una autonomía aproximada de cinco horas. 

Junto con el móvil, los radares son el gran enemigo del saldo de puntos.Denny Muller/@redaquamedia/Unsplash

Son aptos para controlar velocidades entre 30 y 250 km/h. Pueden vigilar ambos sentidos de circulación, tanto de día como de noche. Normalmente, la Guardia Civil suele colocar los dispositivos en tramos de concentración de accidentes y carreteras secundarias, pero también pueden utilizarse en vías urbanas, autovías y autopistas.  

Otro punto favorable para la DGT es su pequeño tamaño, que les permite colocarlo detrás de guardarraíles, en trípodes ocultos entre vegetación o marquesinas, junto a señales y farolas, debajo de puentes o bien sobre vehículos camuflados. 

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Aunque la Dirección General de Tráfico utiliza estos dispositivos desde 2018, cada vez instalará más. Se ha destinado un millón de euros a adquirir nuevos dispositivos con intención de adquirir hasta 122 controles adicionales entre 2026 y 2027. 

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