La moto fun todoterreno americana más divertida llega a Europa y a un precio cañón, la Yozma IN 10

• Antonio Regidor

Actualizado el 29/08/2026 12:00 CEST

A la hora de pasárselo bien sobre dos ruedas, nada mejor que una fun bike de baja estatura y peso reducido, como la Yozma IN 10, una moto eléctrica que, además, es barata y de muy bajo mantenimiento, casi nulo, una moto que ya se vende en Europa a precio de risa.

La joven marca norteamericana Yozma da el salto al mercado europeo con la llegada de la IN 10 (en versiones base y Pro), un modelo todoterreno de propulsión eléctrica concebido específicamente para pasárselo en grande.

Una moto ligera y divertida.Yozma

Con un precio promocional de lanzamiento en Alemania fijado en 2.199 euros (frente a los 2.699 euros de su tarifa oficial posterior), la variante Pro se sitúa como el escalón superior de la gama por capacidad técnica, ciclo y rendimiento.

Aunque la Yozma aún no es un modelo matriculable, está en proceso de homologación, así que, además, puede ser tu moto para ir al trabajo o al cole. Mientras tanto, solo se puede utilizar como pit bike, en circuitos o terrenos privados.

Está disponible en dos versiones.Yozma

El corazón de la Yozma IN 10 Proes un motor eléctrico anclado al chasis con transmisión por cadena, que entrega una potencia pico de 5,5 kW (7,5 CV) y una cifra de par máximo de 220 Nm a la rueda.

Y tiene también marcha atrás.Yozma

Este motor se alimenta con una batería de iones de litio de 60 V y 27 Ah, 1,6 kWh, realmente pequeña, que según el fabricante ofrece una autonomía de 96 km, cifra realmente demasiado optimista según nuestra experiencia. El tiempo de recarga en un enchufe doméstico con el cargador de serie es entre 6 y 7 horas.

Incorpora una pequeña pantalla LCD en la izquierda del manillar.Yozma

En cuanto a su parte ciclo, es un chasis doble cuna de acero, con llantas de radios de 17"/14" calzadas con neumáticos de tacos (la versión base monta llantas de 14"/12"), y como suspensión equipa una simple horquilla invertida sin reglajes y un monoamortiguador trasero asistido por nitrógeno. Para frenar, monta un disco lobulado en cada eje con pinzas de dos pistones, provenientes del mundo de la bicicleta.

Está pensada incluso para tallas XL.Yozma

Pequeña, pero acepta tallas grandes

Con una longitud total de 1.680 mm, una distancia entre ejes de 1.140 mm y una altura del asiento de 780 mm, la IN 10 Pro presenta una ergonomía accesible para pilotos de entre 1,40 m y 1,90 m de estatura, y su estructura admite una capacidad máxima de carga de 150 kg. La versión estándar solo admite hasta 120 kg.

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Como equipamiento solo ofrece una pequeña pantalla LCD rectangular anclada en la parte izquierda del manillar, marcha atrás y una luz de freno. En colores negro o rojo, la Yozma IN 10 ya está a la venta, tal y como ya te hemos comentado, a un precio de lanzamiento de 2.199 euros.

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