La Roche-Posay Racing Team es el primero en llegar a Nápoles

• Jaume Soler

  Periodista

Actualizado el 19/10/2026 19:17 CEST

La Roche-Posay Racing Team se ha convertido en el primer equipo en botar oficialmente su AC75 en Nápoles, sede de la 38ª Copa América, que se disputará próximo verano. El equipo francés inicia así una nueva etapa en su preparación, con el objetivo de dar un salto más respecto a Barcelona 2024 y luchar por una plaza en las semifinales.

Tras un acto protocolario liderado por el CEO del equipo Stephan Kandler y en el que hubo la presencia de varios ministros del Gobierno de Italia, y ante autoridades y patrocinadores, se lanzó el barco al agua para realizar su primera navegación en la bahía napolitana, con el Vesubio como telón de fondo.

El AC75 La Roche-Posay en su primer navegación en aguas de la bahía de NápolesPIERRE BOURAS

Los dos fichajes estrella son los campeones olímpicos españoles Diego Botín y Florian Trittel, que se suman al líder del equipo Quentin Delapierre. Botín es uno de los cañas destacando la importancia de ser los primeros en navegar en el escenario de la competición. "Nos da margen para asentarnos, conocer el lugar y adaptar el barco a estas condiciones. Esto es una carrera contrarreloj y estar ya aquí, preparados para trabajar, es muy importante", señaló el cántabro.

Nos da margen para asentarnos, conocer el lugar y adaptar el barco a estas condiciones. Esto es una carrera contrarreloj y estar ya aquí, preparados para trabajar, es muy importante

Diego Botín

Por su parte Florian Trittel explica las sensaciones que supuso la primera navegación que hicieron en Lorient y que ahora traslada a Nápoles: " Es una sensación, un sentimiento de responsabilidad muy muy grande, pero a su vez la sensación de lo que había aprendido en un simulador, sentirlo en la vida real con las diferencias que tiene".

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La dirección deportiva corre a cargo de Philippe Presti, doble ganador de la Copa América, el desafío francés centrará los próximos meses en la navegación, el análisis de datos, la evolución del rendimiento y la simulación, además de trabajar en las combinaciones de tripulación y el match race.

Presti considera que los próximos seis meses serán fundamentales para extraer todo el potencial del AC75. "Nuestra ambición es dar un salto adelante respecto a Barcelona y luchar por una plaza en semifinales, lo que sería histórico para un desafío francés", afirmó.

La campaña también supone un avance institucional para K-Challenge, estructura liderada por Stephan Kandler, que conserva el AC75 utilizado en Barcelona, parte del equipo y las infraestructuras de la anterior edición. Además, forma parte de los siete miembros fundadores de la America's Cup Partnership, organismo que busca dar mayor estabilidad y sostenibilidad económica a la competición.

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