
Actualizado el 10/10/2026 13:55 CEST
Benda es una de las marcas provenientes de China más nuevas en llegar a Europa, y posiblemente la más sorprendente, junto con ZXMoto y Zontes. En el pasado EICMA de Milán hizo un despliegue de modelos en todos los segmentos y con todo tipo de motorizaciones.
Entre estas novedades destacaban la roadster P51, con un motor bicilíndrico bóxer híbrido, y la Dark Flag 950, una cruiser o custom propulsada por un motor de cuatro cilindros en V y refrigerado por líquido.
Tiene la estética de una cruiser clásica, pero dispone de la mejor tecnología actual.BENDAEste V4 tiene una cilindrada de 948 c.c. y ofrece nada menos que 108 CV a 9.000 rpm y 85 Nm de par. Con estas cifras y a pesar de sus 240 kg de peso, la Dark Flag es capaz de acelerar de 0 a 100 en solo 3,8 s, una cifra que dejaría en evidencia a un buen puñado de motos hiperdeportivas.
Magnífico motor V4 LC de 948 c.c. y 108 CV de potencia.BENDAEl cambio es de seis velocidades y la transmisión final está accionada por correa, contando con un embrague antirrebote.
Con un chasis tubular de acero, monta una horquilla invertida y un par de amortiguadores traseros. El sistema de frenos es de Brembo e incluye dos discos delanteros de 320 mm con pinzas radiales de cuatro pistones y un disco trasero de 260 mm.
Horquilla invertida y potentes frenos Brembo con pinzas radiales.BENDAEl asiento está a solo 690 mm de altura y la posición de conducción es muy relajada, con las estriberas adelantadas. Es decir, una posición de conducción radicalmente distinta a la de una hiperdeportiva.
La posición de conducción es relajada, con la estriberas adelantadas.BENDALa instrumentación es por pantalla TFT de 3,6” y dispone de dos conexiones USB.
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RedacciónTras la llegada de la Rock 707, con las suspensiones activas, la Benda Dark Flag 950 sube otro peldaño en lo referente a motos cruiser potentes y modernas. Y es que incluso un segmento clásico como es este puede tener tecnología plenamente actual.
El fabricante chino ha confirmado su presencia en el próximo EICMA de Milán, así como su llegada a los concesionarios de Europa.
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