- Víctor Márquez
Periodista
Actualizado el 23/08/2026 11:05 CEST
Con la llegada del nuevo año 2026, el Gobierno de España, de la mano del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, aplicó una actualización de precios en los peajes de autopistas de pago de nuestro país. Una medida que entró en vigor ya este el pasado 1 de enero y que muchos conductores están notando ahora en los desplazamientos veraniegos.
Tal y como explicaron en su momento varios medios, y de acuerdo con la publicación del Ministerio de Transportes, la actualización de precios implicaba una subida de entre el 3,64% y el 4,68% en la gran mayoría de las vías con concesión. Todo ello debido a que se eliminaba esa contención que se aplicó en algunos peajes en 2022 a causa de la inflación.
Imagen de recurso de un peajeEso implica, por ejemplo, que en algunas de las autopistas de pago más transitadas de nuestro país, por las que circulan día tras día miles de vehículos, ya se han visto reflejados esos cambios. Estamos hablando, entre otras, de vías como la AP-6, la AP-9, la AP-53, la AP-66, la AP-68 o la AP-71, así como también algunos tramos de la AP-7, según comentaba 'Onda Cero'.
El mismo medio, no obstante, detallaba que en el caso de las autopistas radiales de Madrid, u otras vías como la M-12 o la AP-36 -las que están gestionadas por la Sociedad Estatal de Infraestructuras de Transporte Terrestre- la subida sería algo menor. En torno al 2%, calculaban. Además de mantener la gratuidad entre las 00:00 y las 06:00 horas.
Casi al mismo tiempo de anunciar esta medida, el Gobierno compartía los datos de ahorro de los usuarios de autopistas de peaje este año 2025 en España. En concreto, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible lo cifra en 155 millones de euros en total, según se detalla en la nota publicada en la web de La Moncloa.
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Redacción"Los usuarios de las autopistas de peaje de titularidad estatal se han ahorrado 155 millones de euros en 2025 gracias a la política de bonificaciones establecida por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible en las vías AP-51, AP-61, AP-6, AP-53, AP-66, AP-7 Alicante-Cartagena, AP-7 Málaga-Guadiaro, AP-68, AP-71, AP-9 y AP-46. Estas medidas han permitido un ahorro acumulado para los usuarios de 660 millones desde 2018", exponían.
"A finales de 2022, se habilitó una subvención para mitigar los efectos de la alta inflación en la subida de las tarifas de los peajes de todas las autopistas estatales para 2023, y se estableció la obligación de eliminarla a finales de 2026, repercutiéndola en el usuario de forma escalonada en el plazo de tres años", recordaban.
Imagen de recurso de un peajeEFE"El ahorro generado para los usuarios entre 2023 y 2025 por la aplicación de esta medida asciende a más de 78 millones de euros, que han sido sufragados por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. El importe que se destinará para esta subvención en 2026 se estima en 15 millones de euros", añadían en la nota.
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