- Redacción
Barcelona
Actualizado el 17/08/2026 17:52 CEST
La velocidad sale cada vez más cara en España... para los conductores, claro. Un informe de Automovilistas Europeos Asociados (AEA) revela cuáles son los cinemómetros que más denuncias acumularon en 2025 y deja un dato demoledor: solo 50 radares concentraron más de 1,34 millones de multas.
Los radares de velocidad siguen siendo uno de los grandes protagonistas de las carreteras españolas, y conocer dónde se encuentran los cinemómetros más activos puede resultar especialmente importante para el bolsillo de los usuarios de la vía. El último informe de esta asociación europea de defensa de los conductores pone cifras a esa presión sancionadora y sitúa a un radar de Valencia como el gran rey de las multas en España.
El dispositivo situado en el kilómetro 326 de la A-7, a la altura de La Canyada (Valencia), registró nada menos que 90.766 denuncias durante 2025. Una cifra que lo coloca con mucha diferencia en la primera posición del ranking nacional. De hecho, este radar pasó de registrar apenas seis denuncias en 2024 a superar las 90.000 un año después.
El segundo puesto también está en la Comunitat Valenciana. El radar del km 7 de la CV-905, en Alicante, acumuló 72.557 denuncias, mientras que el tercero corresponde al cinemómetro situado en el km 127 de la A-15, en Navarra, con 67.445 sanciones.
El top 10 de AEA muestra hasta qué punto determinados puntos concentran una enorme actividad sancionadora. Tras los tres primeros aparecen el radar del km 1 de la TF-2, en Santa Cruz de Tenerife, con 49.641 multas; el del km 968 de la A-7, en Málaga, con 45.050; y el del km 20 de la M-40, en Madrid, con 43.500.
También destacan otros dos radares malagueños, situados en los kilómetros 978 de la A-7, con 42.088 denuncias, y el km 74 de la A-381, en Cádiz, con 36.925. Completan los diez primeros puestos los dispositivos de la A-4 km 135, en Ciudad Real (32.041), y de la M-40 km 52, en Madrid (31.175).
Para un conductor que recorra habitualmente largas distancias, el listado deja además varias zonas especialmente sensibles. Alicante, Valencia y Málaga concentran numerosos radares entre los 50 que más sancionaron, mientras que Andalucía coloca también dispositivos destacados en Cádiz, Almería, Granada, Sevilla y Córdoba.
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RedacciónEl dato más llamativo del informe de AEA no está únicamente en el primer puesto. De los más de 1.000 radares desplegados por España, solo 50 concentraron 1.342.285 denuncias durante 2025.
La recaudación también alcanzó cifras récord. Los radares fijos de la DGT generaron en 2025 unos 246,8 millones de euros en multas por exceso de velocidad, un 14% más que el año anterior. Valencia fue la provincia que más recaudó, con 18,9 millones de euros, seguida de Madrid, con 17,9 millones, y Cádiz, con 16,5 millones.
Desde AEA cuestionan precisamente esta concentración de radares y consideran que la política de vigilancia debería replantearse, al señalar que buena parte de los dispositivos más activos están situados en autopistas y autovías, mientras que las carreteras secundarias siguen concentrando una elevada proporción de los accidentes con víctimas.
"La DGT debería replantearse su política de radares, ya que no se está consiguiendo el objetivo de evitar los excesos de velocidad, ni los accidentes, convirtiendo los radares en meros instrumentos de recaudación", concluye Mario Arnaldo, presidente del colectivo.
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