- Elvira González
Redactora | Motor y Polideportivo
Actualizado el 12/08/2026 14:55 CEST
En el segundo peor fin de semana de la campaña, tras Le Mans, para el equipo oficial Ducati Lenovo cobraba especial importancia el Episodio 12 del Inside Ducati Lenovo Team, con el que el equipo oficial Ducati resume el fin de semana en su canal de Youtube. Y es ahí donde Marc Márquez ha confesado que el principal problema sufrido el domingo en carrera estuvo relacionado con su brazo derecho.
Desde el viernes hubo mucha comunicación entre ambos lados del box, con Pecco acercándose a la silla de Marc para preguntar por el neumático delantero medio y el 93 explicándole que tenía poco grip. Y conversan sobre el dolor, Bagnaia se operó el brazo durante el parón: "Tengo dolor en todas las curvas de derecha", explica el italiano. "Cuando tienes cualquier cosa física que te fastidia, ya no pilotas atacando todos los giros. Es difícil, te comprendo" le dice Marc. "Sí pero otras veces que he tenido dolor, es más fácil cuando es la parte de abajo del cuerpo". "Sí, cuando el dolor es la parte de arriba, te limita porque ya no vas con el cuerpo en su sitio", apunta Marc.
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Elvira GonzálezY relata Marc a los periodistas sobre las dificultades del fin de semana y de seguir la rueda de su hermano Alex, el mejor de los ducatistas en Silverstone: "Aprendí que en algunos puntos iba superrápido y cuando intentaba copiarlo y seguirlo era aún peor porque perdía aún más. Así que ya sabes, es el carácter del piloto. Quiero decir, a los 33 años puedo adaptarme un poco, pero mi pilotaje es mi estilo de pilotaje. El año pasado estuve sufriendo en los mismos puntos que este año, pero podía recuperarme en ese cambio de dirección o algo así. Este año no, este año estoy fuerte en los mismos puntos, pero en los puntos donde estaba fuerte el año pasado soy un poco más lento porque ya sabemos la razón".
Y llegan al sprint donde sufrieron todos falta de agarre. "El neumático trasero, horrible. Desde la tercera vuelta, increíble. Imposible inclinar y abrir el gas, como un neumático de lluvia. Nunca había sentido este feeling con este neumático, nunca. No podía pilotar. Tan pronto como ponía ángulo, no sabía cómo mejorar". Y a continuación, Dall'Igna, junto a cuatro técnicos de Michelin abordan la cuestión en el box.
Y las caras de preocupación se mantuvieron el domingo de carreras. Y tras la caída en carrera, Bagnaia comenta que "no sé cómo explicarlo. La caída fue en una fase... quizás había algo en el suelo". Y Marc Márquez, de vuelta al box tras acabar séptimo, es cuando reconoce a su equipo que: "Hoy el neumático era mejor. Físicamente, yo no estaba. Había riesgo de que me cayera. No tenía control sobre mi brazo derecho. Estaba ahí tratando de controlar".
"En comparación con los entrenamientos, perdía la parte delantera en las curvas 1 y 9, no me gustaba. El neumático estaba mejor, caía, pero era constante, era normal".
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