- Fabio Marchi
Redactor Motor y Polideportivo
Actualizado el 05/11/2026 20:03 CET
Max Verstappen compartió rueda de prensa previa al GP de Brasil de F1 con Fernando Alonso y Arvid Lindblad y despertó las carcajadas de los periodistas con varias de respuestas simpáticas y llenas de humor, como cuando le preguntaron por Kimi Antonelli y todos los compromisos que seguramente tuvo que atender al día siguiente de conquistar su primera corona de F1 el pasado domingo en México.
"Creo que seguía borracho al día siguiente de ser campeón por primera vez, así que, sin problemas, iba con lo que surgía. Es siempre muy especial cuando ganas tu primer Mundial, aunque obviamente tienes compromisos al día siguiente, que no es lo mejor del mundo. Pero siempre sueñas con ganar el Mundial y eso es lo más importante. Si eso supone un día adicional de medios, qué más da", dijo un Max que tuvo varias salidas así durante la comparecncia de prensa.
"Por supuesto, mucha más gente lo conoce ahora (a Kimi) y seguro que aún es más héroe en Italia, pero me parece un chico bastante humilde y no creo que cambie", dijo sobre el nuevo rey de la F1, el campeón más joven de la historia a sus 20 años.
Kimi Ahora será aún más héroe en Italia, pero me parece un chico bastante humilde y no creo que cambie
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Fabio MarchiEl neerandés también tiró de humor cuando se le preguntó por una posible carrera bajo la lluvia y los problemas que tuvo la FIA con el 'sfotware' que suministraron a los equipos en Sepang para competir con el asfalto mojado. "Yo he instalado un antivitrus en mi coche, así que sin problemas", dijo entre risas. Y antes de que Arvid Lindblad contestara, Max se adelantó. "Tú y yo tenemos el mismo software, así que no te preocupes", añadió.
¿El software de lluvia? Yo he instalado un antivitrus en mi coche, así que sin problemas
Max VerstappenA Max se le veía de muy buen humor después de lograr otro triunfo en México, el tercero en las últimas cuatro carreras. De hecho, suma siete podios consecutivos y su coche ha rendido muy bien desde las evoluciones que estrenó en Bakú. Desde entonces, fue 2º en Azerbaiyán (no ganó por los problemas que tuvo en clasificación con su motor), ganó en Malasia, Singapur y México. Solo sufrió más de lo esperado en Austin. Y ahora, en Brasil, quiere volver a ir a por un triunfo que le asentaría en la 2ª posición del Mundial.
Max Verstappen, en el GP de Brasil de F1Andre Penner / Ap-LaPresse"La verdad es que es sorprendente estar segundo en el Mundial, pero no nos quejaremos. Tuvimos muchas dificultades como equipo al principio, el coche no estaba dónde queríamos. Teníamos muchas cosas que aprender de la unidad de potencia y hemos aprendido mucho a lo largo de la temporada. Además, el coche ha sido más competitivo últimamente", dijo sobre el subcampeonato.
La verdad es que es sorprendente estar segundo en el Mundial, pero no nos quejaremos. Tuvimos muchas dificultades como equipo al principio, el coche no estaba dónde queríamos
Max Verstappen"Por mi parte, nunca te rindes, nunca te conformas con ser 6º, 7º, o pelear en la clase media. Intentaba siempre hacerlo lo mejor posible en cada situación y a veces eso supone hacer 6º si el coche no rinde más, pero una vez el coche está en una mejor ventana de trabajo, puedes luchar más arriba y ganar carreras. Y cuando ganas carreras le vas recortando puntos a todo el mundo", expresó al respecto.
Intentaba siempre hacerlo lo mejor posible en cada situación y a veces eso supone hacer 6º si el coche no rinde más, pero una vez el coche está en una mejor ventana de trabajo, puedes luchar más arriba y ganar carreras. Y cuando ganas carreras le vas recortando puntos a todo el mundo
Max Verstappen
Max Verstappen, en el GP de Brasil de F1 2026Andre Penner / Ap-LaPresse"Eso es lo que ha pasado en las últimas carreras y estoy muy contento por ello, pero también demuestra que el equipo nunca se rindió, que siempre ha estado empujando para encontrar mejoras y entendía las dificultades y estoy contento con ello porque a lo largo de la temporada le hemos podido dar la vuelta a la situación", agregó en una rueda de prensa en la que volvió a protagonizar una respuesta llena de ironía, cuando se le preguntó por los problemas que tuvo con la radio en algunas de las últimas carreras.
"La radio fue mucho mejor en México. También probamos algunas cosas y era cuestión de una configuración. Pero el equipo me estaba escuchando bien. Quizás, el resto no me escuchaba, pero eso es fantástico. Quizás no lo deberíamos arreglar...", decía.
Las cosas de las que me oyes quejarme es porque nunca estoy satisfecho, siempre se puede mejorar algo y siempre estoy intentando afinar, encontrar mejoras. Es más asegurarme que el equipo encuentre más tiempo por vuelta en todos esos detalles
Max Verstappen"Y las cosas de las que me oyes quejarme es porque nunca estoy satisfecho, siempre se puede mejorar algo y siempre estoy intentando afinar, encontrar mejoras. Si lo consideras que me estoy quejando... es más asegurarme que el equipo encuentre más tiempo por vuelta en todos esos detalles", aclaraba.
Expectativas para el fin de semana
De cara a este fin de semana, en Brasil, prefirió no hacer predicciones en un trazado en el que suele haber un buen espectáculo.
"Es difícil de decir, porque está muy apretado ahí arriba. A veces es cuestión solo de acertar con el despliegue de energía o la configuración del coche. Intentaremos hacer eso. Este año no es formato sprint, así que tendremos un poco más de tiempo para configurar el coche y eso podría ser bueno o mal, ya veremos", comentó.
"Interlagos es un circuito fantástico, bueno para la carrera. Ha tenido carreras locas por momentos y para mí salir empezando desde arriba o desde atrás, con lluvia y demás, y parece que puede volver a llover aquí. Así que es emocionante. Siempre me gusta venir a Brasil. Parte de mi familia política está aquí también y siempre disfruto cuando venimos", apuntó Max.
"Creo que son las curvas, que son peraltadas, tienen varias trazadas... y la continuación entre curvas con la trazada que hagas te puedes preparar la curva de manera distinta. La degradación siempre es alta, que también promueve que la carrera sea interesante. Son todos esos factores. Y además, si la climatología juega sus cartas, eso hace que se pueda crear un gran espectaculo", expresó.
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