El sextuple ganador del Dakar quiere seguir pilotando su actual coche... quizá con otro fabricante al frente
Nasser Al-Attiyah charla con MARCA y da pistas sobre su futuroActualizado 03/07/2026 - 08:36CESTMostrar comentarios0Hasta en dos ocasiones durante la mañana que MARCA compartió con Nasser Al-Attiyah en su particular Nasser Camp (una fabulosa finca en Cataluña convertida en pista de pruebas a imagen y semejanza del de Valentino Rossi) el catarí apuntó hacia donde podría ir su futuro en la especialidad.
Porque el destino del seis veces ganador del Rally Dakar (la última en la pasada edición) es una de las grandes incógnitas del mercado de pilotos en el que sus dos compañeros de Dacia, Sebastien Loeb y Lucas Moraes también serán protagonistas. Queda poco para que se sepa ("la semana que viene habrá alguna novedad", adelantó)... y quizá haya alguna sorpresa.
Al-Attiyah aún no tiene asegurado cómo defenderá su corona en el Dakar 2027.MCH PhotoPorque el catarí, sin desvelar nada, sí que dejó pistas claras sobre por dónde van sus intenciones. Una, con grabadora encendida y otra durante la espectacular vuelta que nos brindó, con MARCA en el asiento de la derecha, al volante de su Dacia SandRider, un coche que desaparecerá... o no del todo.
¿Quién tomará el testigo de Dacia?
Porque esa es la clave del próximo paso de Nasser Al-Attiyah: si la estructura que ha llevado a la marca rumana propiedad de Renault no acaba en manos de otro fabricante (asiático, según ha podido saber MARCA, y de más de un país de ese continente)... siempre que Prodrive, el equipo que construye y opera los Dacia y que dirige David Richards, finalice las negociaciones que está manteniendo con varios fabricantes interesados en dar el salto a la arena del Dakar
"Hasta ahora no tenemos un coche", comienza apuntando sobre su situación en tiempo real. "Es una situación extraña, pero ya sabemos que todos los equipos tienen pilotos para 2027... y yo sería feliz continuando con Prodrive, tenemos un plan para hacer algo", revela.
Al-Attiyah quiere seguir pilotando el Dacia... aunque el coche pase a manos de otra marca.Red BullYo sería feliz continuando con Prodrive, tenemos un plan para hacer algo
Nasser Al-Attiyah, piloto de Dacia
Ese plan pasa por trasladar la estructura actual de Dacia a manos de un nuevo fabricante... aunque el tiempo apremia para hacer ese movimiento porque las dos próximas citas (Marruecos y Abu Dhabi) son clave para preparar el Dakar 2027. Cuando le mencionamos uno de ellos, Kia, lo confirma, aunque no es la única marca: "Hay muchos rumores. Sí, se habla de Kia, pero tgambién hay dos marcas chinas que quieren entrar en esta competición..." suelta.
"Esta semana tendremos respuestas sobre esto y creo que David Richards encontrará una buena solución para que me quede con él. Conozco bien el equipo, la gente, y estoy seguro de que se puede hacer algo", asegurá.
El dinero, otro factor clave
Al-Attiyah, como Loeb y Moraes, queda libre de su vinculación con Dacia en diciembre, y por eso se pone en el mercado si alguno de los equipos oficiales quisiera apostar por el sextuple ganador del Dakar, como aseguró a MARCA: "Si encuentro un buen proyecto para tres o cuatro años, me iré. Si no, seguiré con Prodrive para el Dakar 2027 y después veremos".
Al-Attiyah seguirá batallando con Carlos Sainz... aunque veremos cómo y dónde.Red BullHay muchos rumores. Sí, se habla de Kia, pero tgambién hay dos marcas chinas que quieren entrar en esta competición...
Nasser Al-Attiyah, piloto de Dacia
Ese posible movimiento dependerá de lo deportivo... pero también de lo económico: "Dependerá de la oferta. Si económicamente es buena, me iré pero si no traeré mis patrocinadores y seguiremos con este coche, lo conozco bien".
Algo que reafirmó después cuando nos demostró, en un tramo corto pero ratonero de las pistas de su Nasser Camp, el explosivo ritmo al que el Dacia SandRider era capaz de surcar esos caminos. "Este es el mejor coche que yo he pilotado nunca, así que voy a seguir con él", decía, esta vez con más rotundidad. En breve lo sabremos.
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