"No recomendaría un híbrido porque es un parche. Si la legislación fuese de otra manera, sería perfecto"

• Àlex Roig

  Periodista - Barcelona

Actualizado el 05/07/2026 13:21 CEST

El sector del motor atraviesa un momento complicado. La subida de precios, los cambios en la demanda y la incertidumbre económica afectan tanto a fabricantes como a compradores. Comprar un coche nuevo, algo que antes estaba al alcance de muchas familias, se ha convertido en un desembolso difícil de asumir. Y es que estrenar un vehículo es ya casi un lujo, como ocurre también con la vivienda o la construcción.

Imagen de archivo de un cargador eléctrico en un vehículo nuevoEFE

Precisamente por ello, cada vez más personas se fijan en el mercado de ocasión. Los coches usados o de kilómetro cero permiten ahorrar una cantidad importante. Además, los nuevos incorporan más tecnología y generan dudas por el uso de materiales más ligeros y por la fiabilidad de algunas tecnologías anticontaminación. Por eso, muchos conductores prefieren modelos con unos años, pero fiables, antes que arriesgar con sistemas más recientes marcados por la normativa y las ZBE de las grandes ciudades españolas.

Sobre este asunto ha hablado Ángel Gaitán, mecánico y creador de contenido muy seguido en redes sociales, durante una entrevista en 'Sabelotodo', el programa que dirige David Justo en la Cadena SER. En la conversación, analizó la situación del sector y se centró especialmente en el futuro del coche eléctrico: su rentabilidad, sus ventajas frente al combustible tradicional y el impacto de las nuevas normativas.

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"No me gusta nada pagar dinero en gasolina, teniendo yo mis placas solares en mi casa y en el taller. Y es así, me sienta mal, sobre todo el precio que está. ¿Es un buen momento para comprar un vehículo eléctrico? Sí. De hecho, tened en cuenta que a partir del 2035 ni híbrido, ni térmico, ni nada", argumenta el mecánico.

Ángel Gaitán, experto mecánico, en el programa 'Horizonte', de CuatroCaptura Cuatro

"No recomendaría híbrido porque estamos en las mismas, es un parche. Ahora mismo, los híbridos, si la legislación fuese de otra manera, son un vehículo perfectamente válido. Híbrido enchufable, yo preferiría, para que digas, 'oye, me puedo mover en eléctrico todo el día para moverme por la ciudad y no tengo que arrancar el motor. La parte que tengo de batería, ¿me da para hacer 50 kilómetros al día? Perfecto, no lo arranco, genial'", concluye Ángel Gaitán de manera contundente, lanzando una crítica airada al Gobierno. 

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