- Redacción
Barcelona
Actualizado el 01/09/2026 08:33 CEST
A partir del 1 de octubre de 2026, los conductores de motos y ciclomotores deberán contar con un chaleco reflectante homologado entre la dotación obligatoria del vehículo. La nueva medida, recogida en la reforma del Reglamento General de Circulación publicada en el BOE, establece diferencias entre motoristas particulares y quienes utilizan la motocicleta para trabajar.
La norma no obliga a los conductores particulares a circular con el chaleco puesto de manera permanente. Sin embargo, deberán llevarlo siempre a bordo para poder utilizarlo cuando una avería, un accidente o cualquier otra incidencia les obligue a detenerse en una vía interurbana.
Dos moteros, de rutaJaume Alcaraz El elemento deberá ser un modelo homologado de alta visibilidad y cumplir los requisitos establecidos para los equipos de protección individual (EPI). El objetivo es aumentar la visibilidad del motorista cuando tenga que abandonar el vehículo en situaciones de emergencia, especialmente en carreteras y autopistas, donde existe un mayor riesgo por la velocidad del resto de vehículos.
La reforma establece además una exigencia adicional para quienes utilizan la motocicleta como herramienta de trabajo, ya que estos sí deberán llevar prendas de alta visibilidad mientras circulan durante el desarrollo de su actividad laboral. Las prendas deberán utilizarse independientemente del tipo de vía por el que se circule, por lo que no bastará con llevar el chaleco guardado en la moto
Un motero, detenido, con el chaleco reflectante homologado Imagen creada con Inteligencia ArtificialLa diferencia responde a la necesidad de reforzar la protección de quienes pasan buena parte de su jornada laboral sobre dos ruedas y están expuestos de forma continuada al tráfico. La alta visibilidad permite que estos trabajadores sean detectados con mayor facilidad por otros conductores, reduciendo el riesgo de accidentes.
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RedacciónEl incumplimiento de la obligación de utilizar estas prendas durante la actividad profesional estará sancionado con una multa de 200 euros. Para los particulares, en cambio, la clave será disponer del chaleco homologado y utilizarlo cuando sea necesario abandonar la motocicleta en una vía interurbana.
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