- Oriol Muñoz
Redacción
Actualizado el 01/07/2026 14:00 CEST
La semana pasada ya se hizo oficial la llegada de Pecco Bagnaia al equipo oficial de Aprilia para las cuatro próximas temporadas. Con Bezzecchi renovado desde hace tiempo, el secreto a voces se confirmaba: Jorge Martín tenía que hacer las maletas.
Pues bien, este mismo miércoles se confirmó otra noticia que también hace meses que se daba por hecha: el actual líder del Mundial de MotoGP, y campeón del mundo en 2024, será piloto del equipo Yamaha oficial a partir de la próxima temporada.
El madrileño firma por dos temporadas, al igual que el japonés Ai Ogura, que también ha sido anunciado por la escudería nipona.
La situación de Martín con Aprilia nunca ha sido fácil después de que el español pidiera salir el año pasado cuando todavía tenía otra campaña de contrato. Por no ir a juicio, finalmente el de San Sebastián de los Reyes y su entorno decidieron ceder y cumplir su contrato. No obstante, una vez finalizado el acuerdo, Jorge sí que cambia de aires.
Yamaha no está precisamente pasando por su mejor momento. Quartararo, después de ocho años con el equipo de Iwata, abandona la estructura muy desquiciado por la falta de rendimiento en los últimos años y Alex Rins, un piloto que sabe lo que es ganar a pilotos de la talla de Valentino Rossi o Marc Márquez, nunco pudo adaptarse a la M1 por culpa de las lesiones y el bajo nivel de la moto japonesa.
El cambio de reglamento de 2027 es la gran esperanza de Yamaha para poder cambiar una dinámica claramente descendente en los últimos años. El paso a las motos 850cc y la llegada de los neumáticos Pirelli pueden cambiar el campeonato y es una oportunidad para dejar de ser el farolillo rojo de la clasificación.
Y para ello han fichado a todo un campeón del mundo como Jorge.
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