- Carlota Garcia
Periodista - Barcelona
Actualizado el 28/10/2026 16:51 CET
Durante la mañana de este miércoles, dos trenes de alta velocidad han colisionado a primera hora a la altura de la estación de Urda (Toledo), concretamente en el punto kilométrico 118, entre Mora, Orgaz y Urda. Según las últimas informaciones facilitadas por los servicios de emergencias y confirmadas por el ministro de Transportes, Óscar Puente, el accidente ha dejado al menos 64 muertos y más de 80 heridos, 50 de ellos en estado grave.
Tras horas de incertidumbre y de posibles hipótesis sobre los hechos, sobre las 15 h de la tarde de este miércoles, Óscar Puente ha comparecido frente a los medios de comunicación una hora más tarde de lo previsto para "esclarecer" algunos hechos y explicar qué es lo que ha pasado y ha provocado este trágico accidente.
Estado del tren AVE tras el accidente en el que ha colisionado este miércoles con otro de Iryo en la línea Madrid-Andalucía, a la altura de Urda (Toledo) con un balance de, al menos, 64 fallecidos y decenas de heridos gravesChema Moya / EFEEl ministro ha confirmado que la colisión por alcance entre los dos trenes se ha producido a las 8:53 horas tras el fallo del sistema de seguridad LZB instalado en todos los trenes de nuestro país. Por lo que en un tramo de 63 kilómetros "el sistema cae y el tren se queda sin el sistema de seguridad".
Puente ha asegurado que, una vez falla el sistema, entra a tomar el mando el centro de control de Adif 24 horas y, a partir de ahí, "se toma una serie de decisiones". "A las 8:36 se pide al tren que impacta que reanude la marcha con normalidad. Había un meta cero en ese tren, por lo que obligatoriamente tenía que detenerse y no podía reanudar la marcha", explica el ministro.
Óscar Puente ha sugerido que la decisión tomada por el mando de control no ha sido la correcta, ya que había una señalización clara de que no se podía retomar la marcha tras el fallo del sistema: "La decisión corresponde al centro de control y se reanuda la marcha estando un tren detenido y con una señalización roja. La avería informática fue comunicada y se paró la marcha".
El ministro de Transportes, Óscar Puente, comparece ante los medios de comunicación en el Centro de Control del gestor de la infraestructura ferroviaria, Adif, en Madrid, para informar del accidente por alcance en la red de alta velocidad ferroviaria de este miércoles en Urda (Toledo)Borja Sanchez-Trillo / EFEEn esta misma línea, Puente ha asegurado que desde que ha recibido la información de los hechos ha estado trabajando para poder dar respuestas y poder comparecer ante los medios de comunicación y aportar datos y hechos fiables. Aun así, ha remarcado que él no iba a "atribuir responsabilidades a nadie" y que será la investigación la que se encargue de extraer las conclusiones.
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RedacciónFinalmente, el ministro de Transportes también ha querido remarcar que, aunque sucedan estos devastadores accidentes, tenemos un sistema ferroviario "fiable y homologado" y que los problemas informáticos, aunque no son recurrentes, "pueden suceder".
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