
- Sandra Artuñedo
Periodista
Actualizado el 23/09/2026 16:15 CEST
La Dirección General de Tráfico se ha propuesto un objetivo claro: reducir la tasa de alcohol al volante hasta que sea prácticamente 0,0. Durante este año se ha tratado de rebajar la tasa de alcohol al volante, aunque la propuesta no llegó a buen puerto, pero la negativa no ha hecho que se den por vencidos.
El pasado mes de marzo, el Ejecutivo presentó una propuesta donde pretendía que la tasa máxima general pasase de los actuales 0,5 gramos de alcohol por litro de sangre a 0,2 gramos, mientras que el límite en aire espirado bajaría de 0,25 a 0,1 miligramos por litro.
Pere Navarro, director general de la DGT, afirma que "deberían sentirse orgullosos" ante la impulsión de una medida más restrictiva con el alcohol al volante. La reforma afectaría a todos los conductores y, aunque la propuesta no establece técnicamente una tasa de 0,0, se acerca a un escenario en el que prácticamente la única manera de no dar positivo sea no beber absolutamente nada antes de conducir.
El director general de Tráfico, Pere Navarro, durante su intervención en el Foro de la Nueva Economía este viernes en Madrid.Chema Moya / EFETanto el Gobierno, como la DGT y el Ministerio de Interior pretenden sacarla adelante, y Pere Navarro se muestra totalmente orgulloso: "La cerveza 0,0 nace por la Asociación Española de Cerveceros, que viene a la sede y nos presenta esta alternativa para los conductores", comenta en una entrevista para Radio 5.
El año pasado, el consumo de cerveza con alcohol bajó un 4%, lo mismo que subió el consumo de cerveza sin alcohol. Además, para fomentar el hábito, el director general de la DGT subraya que cada vez hay más bebidas sin alcohol: "Deberíamos sentirnos orgullosos de haber creado una tendencia que va más allá de nuestras fronteras", subraya.
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Sandra ArtuñedoEl alcohol ha estado presente en el 28% de los accidentes mortales del último año. "Seguimos teniendo condenas penales por conducir con altas tasas de alcohol, más de 40.000 sentencias", comenta Navarro y añade: "La OMS recomienda una tasa del 0,2 gr/l de sangre, eso es tolerancia cero, lo que está bien. Vemos también las recomendaciones internacionales y observamos que en Noruega y Suecia, que son referentes en seguridad vial, tienen esos límites".
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