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Puente confirma que la persona que ha permitido la reanudación del AVE está identificada

Puente confirma que la persona que ha permitido la reanudación del AVE está identificada
Óscar Puente confirma que la persona que ha permitido la reanudación del AVE está identificada y sometida a lo que la investigación determine: "Entiendan la gravedad de los hechos y de las responsabilidades que esto puede tener"

Actualizado el 28/10/2026 17:39 CET

Durante la mañana de este miércoles, dos trenes de alta velocidad han colisionado a primera hora a la altura de la estación de Urda (Toledo), concretamente en el punto kilométrico 118, entre Mora, Orgaz y Urda. Según las últimas informaciones facilitadas por los servicios de emergencias y confirmadas por el ministro de Transportes, Óscar Puente, el accidente ha dejado al menos 68 muertos y más de 80 heridos, 50 de ellos en estado grave.

Sobre las 15 h de la tarde de este miércoles, Óscar Puente ha comparecido frente a los medios de comunicación una hora más tarde de lo previsto para "esclarecer" algunos hechos y explicar qué es lo que ha pasado y ha provocado este trágico accidente.

URDA (TOLEDO), 28/10/2026.- Estado del tren AVE tras el accidente en el que ha colisionado este miércoles con otro de Iryo en la línea Madrid-Andalucía, a la altura de Urda (Toledo) con un balance de, al menos, 64 fallecidos y decenas de heridos graves. EFE/Chema MoyaEstado del tren AVE tras el accidente en el que ha colisionado este miércoles con otro de Iryo en la línea Madrid-Andalucía, a la altura de Urda (Toledo) con un balance de, al menos, 64 fallecidos y decenas de heridos gravesChema Moya / EFE

"Sobre las 8.30, el sistema de control LZB de la estación de Hurta cae como consecuencia de un fallo de comunicación en los ordenadores, en tres ordenadores de la red, y automáticamente, en un tramo de 63 kilómetros, el sistema se queda sin el sistema LZB de seguridad. Eso produce la detención automática de todos los trenes que en ese momento circulaban por ese tramo", ha explicado Puente.

"A partir de ahí, con los trenes detenidos y sin el sistema LZB de seguridad, entra a tomar el mando del sistema el centro de control de Adif, 24 horas, que está aquí en Atocha, que es el centro que controla el tráfico ferroviario en esa zona concreta. Y a partir de ahí se toman una serie de decisiones. En concreto, a las 8.36 h aproximadamente, se toma la decisión de que el tren que impacta con el Iryo que está detenido reanude la marcha con normalidad cuando había un meta cero en ese tren, es decir, es un tren que tenía obligatoriamente que detenerse", ha expresado.

MADRID, 28/10/2026.- El ministro de Transportes, Óscar Puente, comparece ante los medios de comunicación en el Centro de Control del gestor de la infraestructura ferroviaria, Adif, en Madrid, para informar del accidente por alcance en la red de alta velocidad ferroviaria de este miércoles en Urda (Toledo). EFE/ Borja Sanchez-trilloEl ministro de Transportes, Óscar Puente, comparece ante los medios de comunicación en el Centro de Control del gestor de la infraestructura ferroviaria, Adif, en Madrid, para informar del accidente por alcance en la red de alta velocidad ferroviaria de este miércoles en Urda (Toledo)Borja Sanchez-Trillo / EFE

El ministro de Transportes considera que se trata de un error humano, pero asegura que no puede señalar a nadie, ya que eso es trabajo de los encargados de la investigación. El presunto responsable del fallo de comunicación está identificado y a la espera de que se determine su papel en la tragedia.

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"Nosotros no hemos hablado con él. Entiendan la gravedad de los hechos y las circunstancias que concurren y las responsabilidades que esto puede conllevar, pero esta persona ahora está obviamente sometida a lo que la investigación determine y es lo que podemos decir", ha asegurado Óscar Puente.

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