- Oriol Muñoz
Redacción
Actualizado el 07/08/2026 15:42 CEST
Aston Martin anunció hace apenas unos días que uno de los que fue uno de los pilares del equipo hace unos años abandonará la estructura al acabar la presente temporada. Se trata de Tom McCullough que, a pesar de que dejó de trabajar en la sección de F1 hace ya un par de temporadas, fue el jefe de rendimiento del equipo británico en la era que Mike Krack era el mandamás de la estructura de Silverstone
McCullough era uno de las caras visibles en los primeros pasos de Alonso en el equipo. Dan Fallows y Eric Blandin eran las otras personas de peso en el proyecto. A medida que el equipo iba de más a menos, todos ellos fueron perdiendo protagonismo. Después de 13 años en la estructura -estando en la época Force India, Racing Point y Aston Martin- el ingeniero británico deja el proyecto.
Pues bien, en las últimas horas también se dio a conocer el nuevo proyecto de Tom y seguirá ligado en el Gran Circo. Según indica Bild, el británico acabará recalando en Red Bull. Recordemos que el equipo austriaco está entre la espada y la pared porque Verstappen podría abandonar el proyecto al término de 2026 y hay que conseguir encontrar un rayo de esperanza.
El nuevo puesto en el que la prensa alemana a McCullough es como nuevo jefe de ingeniería Así pues, se trata de una posición con mucho peso en el organigrama y no se trata de un movimiento cualquiera en los despachos.
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Oriol MuñozPor su lado, Aston Martin sigue esforzándose para dejar atrás los terribles problemas de rendimiento que le han amargado sus primeros pasos en la nueva era de la Fórmula 1. El primer gran paquete de mejoras de Adrian Newey funcionó en Hungría y ahora toca ver si la segunda parte, la que llega en Zandvoort tras las vacaciones, tiene el mismo efecto. Eso sin olvidar que los de Silverstone disfrutarán de un nuevo motor diseñado por Honda.
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