Reflejos de infarto y 140 milésimas para evitar un grave accidente en F1: "Fue aterrador"

• Fabio Marchi

  Redactor Motor y Polideportivo

Actualizado el 27/08/2026 21:07 CEST

Un piloto de F1, deportista de máximo nivel, debe sobresalir en múltiples aspectos físicos y mentales para aguantar la exigencia de los F1 rindiendo al máximo durante carreras de casi dos horas, viajando a más de 300 km/h. Entre ellos, hay un aspecto que es esencial: los reflejos. Dicen que con la edad es una de las primeras cosas que va empeorando, pero Nico Hülkenberg, veterano piloto de 39 años, se encargó de demostrar lo contrario.

En Zandvoort, el piloto alemán de Audi estuvo a punto de protagonizar uno de los accidentes más peligrosos que se pueden producir en la F1, aquellos en los que un piloto que acelera a toda velocidad en recta se choca contra un coche parado. Impactar contra las barreras no es un problema, debido a la dureza y seguridad de los actuales coches y de lo mucho que son capaces de absorber el impacto las protecciones. 

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Pero cuando el accidente se produce entre un coche que acelera y otro que está parado en medio de la pista, el impacto entre dos monoplazas tan duros, es realmente muy pero que muy peligroso. 

Y por suerte, el pasado domingo, Nico pudo evitar que eso se produjera al exhibir unos reflejos sobrehumanos, y sobre todo, una lectura de la situación perfecta debido a su experiencia en F1.

Nico estaba empezando a acelerar a fondo en la curva final, previa a la recta de meta. Ahí, presenció justo delante suyo el trompo de su compañero en Audi, Gabriel Bortoleto. 

Sin embargo, ese trompo provocó una nube de humo que escondía el coche de Bortoleto en ella. Nico tenía que decidir si ir hacia la izquierda o la derecha, a ciegas, para evitar el impacto. Y como muestra la F1 en un reciente 'tuit', desde que el piloto alemán dejó de ver el coche de Bortoleto, tomó la decisión en 0"170 segundos, o lo que es lo mismo, 170 milésimas.

Hülkenberg, justo tras el trompo de Bortoleto, tenía que tomar una decisiónCaptura

Debido a que la última curva es peraltada, el coche de Bortoleto sedebía dirigir hacia la derecha por pura física. Y Nico se fue a la izquierda, pero no porque tuviera tiempo a pensar en ello, sino que el propio piloto aseguró que fue pura suerte. 

Pudo así evitar el impacto en un momento muy complicado, ya que no podía frenar de golpe debido a que venían otros coches acelerando por detrás.  

El momento en el que Hülkenberg deja de ver el coche de Gabriel, entre el humoCaptura

La explicación de Hülkenberg

"Fue aterrador, muy delicado", expresó Nico Hülkenberg ante la prensa escrita tras la carrera. 

"Toda la pista estaba muy seca, pero esa curva seguía mucho más mojada y pilló a varios pilotos por sorpresa. Era muy complicado y yo no sabía hacia dónde iba a ir él, si iba a subir o a bajar por el peralte. Estuve esperando, dudando hasta el último momento. Hubo una buena dosis de suerte para no chocarnos ahí, pero estuvimos demasiado cerca. Vi cómo sucedía casi a cámara lenta a esa velocidad. Entre nosotros habría cabido una hoja de papel, pero no mucho más", apuntó, destacando lo cerca que pasó del coche de su compañero Gabriel.

Tras ello, Hülkenberg acabó en los puntos, en la octava posición, sumando cuatro puntos que valen oro para el alemán. 

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