- Fabio Marchi
Redactor Motor y Polideportivo (Silverstone)
Actualizado el 04/07/2026 19:19 CEST
Carlos Sainz terminó 15º en la clasificación del GP de Gran Bretaña de F1 2026, posición desde la que saldrá este domingo con muy pocas opciones de optar a los puntos.
Su Williams no ha mejorado lo que esperaba con el nuevo alerón delantero que llevaron a la pista británica y Carlos Sainz fue contundente al analizar la difícil situación de un equipo que ha pasado de serla gran sorpresa de 2025 y el 5º mejor conjunto, con el que Carlos logró varios podios, a ver como el equipo no termina de arrancar este curso tras los problemas iniciales. Su coche le da para pasar a Q2 y pelear con los Haas, pero nada más.
"Estamos probando cosas, estamos intentando hacer que este alerón delantero funcione, pero está claro que hay algo que no está funcionando en el equipo, en el túnel de viento", expresó en 'DAZN'.
"No estamos encontrando mejoras que nos acerquen a ese Racing Bulls, que está 7 o 8 décimas por delante. Para que os hagáis una idea: el año pasado estábamos a 6 décimas de McLaren cuando McLaren ganaba carreras y nosotros hacíamos algún podio y Top-5. Este año el Racing Bulls está a 8 décimas y luego el Ferrari y el Mercedes, a casi 2 segundos. Así que estamos muy muy lejos y hay que ver cómo podemos mejorar", continuó en su reflexión. Entonces, le preguntaron si ese mal rendimiento de las piezas nuevas puede darse a un cambio de procedimiento en el equipo.
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Diego Delgado"No. Lo que ha cambiado es la reglamentación y la manera de encontrar puntos de aerodinámica es diferente al año pasado. Está claro que esta aerodinámica, esta reglamentación, no la entendemos bien porque está claro que no estamos consiguiendo mejorar al ritmo de los demás y también empezamos con una base peor (de coche), como era el principio de temporada. Así que hay que ponerse a pensar, ir al estudio de vuelta y ver qué estamos haciendo que no acaba de mejorar la situación.
Carlos Sainz, en el GP de Gran Bretaña de F1 2026Darko Bandic / Ap-LaPresseResumen de su clasificación
"Ha sido una vuela horrible, pero hemos podido batir a meternos en Q2, y si hubiera hecho una vuelta perfecta podríamos haber batido al Haas que nos ha ganado. Pero es que el coche era tan complicado de llevar durante toda la sesión, que era muy difícil hacer una vuelta perfecta. Pero lo habéis visto con Alex (Albon, su compañero) también, que estaba un poco por detrás".
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