
- Fabio Marchi
Redactor Motor y Polideportivo
Actualizado el 25/07/2026 10:22 CEST
Llegaban a Hungría generando muchas expectativas, y de inicio, los Ferrari lo confirmaron con autoridad. El equipo de Maranello empezó dominando el viernes con contundencia en la primera jornada de entrenamientos libres del GP de Hungría de F1, asombrando con un doblete sólido, sin fisuras y con una buena distancia respecto a todos sus rivales.
Lewis Hamilton terminó liderando la segunda sesión y su compañero Charles Leclerc fue segundo a 0”148 del 7 veces campeón. Los monoplazas transalpinos dejaron al McLaren de Lando Norris (3º) a 0”499 y Max Verstappen (4º) , con su Red Bull, a 0”692 en un día en el que Mercedes no asomó la cabeza. Eso sí, hoy se espera que las flechas de plata vuelvan a estar a pleno rendimiento, batallando por esa pole en la clasificación (16.00h/DAZN).
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Fabio MarchiLos Ferrari parecían destinados a pelear por todo en Hungría por el gran chasis que tienen. Antes de afrontar citas tan exigentes para el motor y la gestión de energía eléctrica como las dos anteriores, en Silverstone y Spa, los de rojo pensaban que sufrirían, pero brillaron más de lo esperado con el triunfo de Leclerc y el 2º puesto del monegasco en Bélgica.
Y esta vez, ante una pista que parece hecha para el coche rojo, de curva media y menor importancia del motor, los de Maranello quieren volver a dar guerra a los de Brackley con un Hamilton que este año ha regresado a su mejor nivel y un Charles que ha progresado en las dos últimas citas.
Un alerón nuevo para adaptarse a esta pista
Con un SF26 que todos alaban por su rendimiento aerodinámico, y que en Hungría lleva una mejora importante de su famoso alerón trasero (llamado 'Macarena), que debe permitir a los de rojo aumentar su rendimiento, Ferrari es favorito.
Dos primeras espadas ante unos Mercedes que ayer no dieron pistas de su ritmo real a un giro, con más problemas de los esperados, como los del líder del Mundial, Kimi Antonelli, que se quejaba de falta de agarre.
El italiano se sintió incómodo en el Hungaroring, pero no es la primera vez que consigue darle la vuelta a la tortilla a su fin de semana el sábado tras ser capaz de construir la confianza necesaria para atacar.
Kimi Antonelli, en el GP de Hungría de F1 2026Darko Bandic / Ap-LaPresseGeorge Rusell, que necesita resurgir, fue 5º a 0”933, una distancia irreal, pero esta vez, como mejor Mercedes tras solventar, al parecer, sus problemas de potencia en el motor. Mucho más irreal fue ver a Kimi , el líder del Mundial de F1, siendo el 13º a 1”9. Estarán en la lucha por la pole, y quizás, esa batalla pueda ser muy igualada antes de una carrera de mañana en la que parece que los ritmos pueden ser parejos, aunque con Mercedes marcando la pauta en tanda larga.
De momento, las palabras de los dos pilotos de Ferrari hablan por sí solas del optimismo que hay en el conjunto. Ejemplo de ello es lo que dijo Leclerc al terminar el primer día: "Nuestro rendimiento parece muy bueno, las sensaciones están ahí y podemos tener una buena clasificación". Y sus rivales, lo saben. "Supongo que lo que nos temíamos con Ferrari aquí se ha confirmado", expresó Russell.
Lewis Hamilton lideró la FP2ZOLTAN BALOGH / EFELas dudas de McLaren y Max Verstappen
La otra duda es si en esa fiesta habrá más invitados. Verstappen, con suelo nuevo, empezó 4º, y en un circuito en el que los coches no se quedan sin energía eléctrica y el piloto puede atacar más, Max buscará marcar diferencias.
Y luego, están los McLaren. Ayer los de naranja presentaron un nuevo e importante paquete de mejoras con el que quieren despertar definitivamente este año. En total, 5 evoluciones para cambiar su tendencia y aspirar a estar arriba, más cerca de Mercedes. Habrá que ver si los de Woking pueden progresar por lo menos en este trazado de más chasis que de motor para dar la campanada
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