Un mecánico da el truco para que el motor llegue a los 600.000 km: "No lo pongas al rojo"

• Redacción

  Barcelona

Actualizado el 20/08/2026 17:01 CEST

Antes de coger el coche para realizar un viaje, el conductor debería comprobar que todo funciona correctamente. Aunque lo cierto es que con las prisas del día a día no solemos pararnos a revisar el funcionamiento del vehículo antes de arrancar y a veces, hay fallos que ni siquiera son visibles.

Uno de los elementos más importantes para que el coche dure años es el motor, si está bien cuidado puede superar los 600.000 kilómetros. Pero para lograrlo se deben tener en cuenta varios factores que los conductores descuidan. 

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Un mantenimiento periódico puede alargar la vida útil del motor y evitar reparaciones costosas. Si no se controla la lubricación o la refrigeración del vehículo, se pueden provocar graves averías que podrían afectar a la seguridad del coche. 

Uno de los especialistas en motor más seguidos en redes, Scotty Kilmer, ha compartido los trucos para poder mantener el coche en perfecto estado durante cientos de kilómetros. 

La primera regla para conservar el motor es cambiar el aceite "con regularidad, porque el aceite es barato, pero los motores son muy caros". El experto recomienda cambiar el lubricante y los filtros cada 8.000 km para evitar la acumulación de residuos que puedan dañar al motor. 

Otro de los puntos clave es el refrigerante, se debería sustituir el líquido cada 5 años para evitar la corrosión: "Tiene ese refrigerante rosa Tiyita, no quieres que un refrigerante corroído se coma tu motor", afirma. Es fundamental revisar periódicamente el nivel del depósito y asegurarse de que no haya fugas ni acumulación de sediemntos.

Mecánico taller cochePexels - Andrea PiacquadioLee también

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Por último, la correa de distribución es una pieza vital en los motores, si es de goma, el experto recomienda cambiarla cada 160.000 km para evitar una rotura que arruinaría el motor: "Si tu motor tiene una correa de distribución de goma como esta, cámbiala cada 160.000 km para no dañar el motor", afirma. 

Pero de poco sirve hacer todos estos arreglos si no se apuesta por una conducción eficiente, evitar los acelerones bruscos y no llevar las revoluciones al límite ayuda a preservar su estado: "No lo pongas al rojo vivo. Eso desgasta las cosas más rápido".

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