Una de las averías más comunes: "Supera los 400 €. Se rompe por no respetar el mantenimiento"

• Sandra Artuñedo

  Periodista

Actualizado el 13/10/2026 19:26 CEST

Descuidar el mantenimiento del coche puede ser un despiste bastante costoso. Ya sea por falta de tiempo, por desconocimiento o simplemente por pereza, si al sentarnos frente al volante sentimos que todo funciona correctamente, confiamos en que va a seguir siendo así, pero un día el vehículo puede sufrir una avería y tener que repararlo. 

Para evitar esos sustos, la mejor solución es realizar un buen mantenimiento, siguiendo las instrucciones del fabricante y revisando los componente más sensibles cada poco tiempo. 

Juanjo Jiménez, mecánico sobre una de las averías más costosasRedes sociales

Uno de esos elementos es el módulo ABS, y el causante de muchas averías, según Juanjo Jiménez, quien trabaja como mecánico. A través de un vídeo compartido en sus redes, el mecánico ha asegurado que cada vez aparecen más coches en el taller con la misma avería: "El módulo de ABS roto", afirma. 

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El Sistema Antibloqueo de Frenos o ABS, según sus siglas en inglés (Antilock Braking System), es un elemento de seguridad que sirve para evitar que las ruedas pierdan tracción y acaben derrapando. Es el mecanismo que evita que las ruedas se bloqueen en una frenada de emergencia, pero, como cualquier otro componente mecánico, puede estropearse. 

El experto señala que "es una avería bastante cara de reparar que a veces supera los 400 euros". Y añade: "El módulo ABS se suele romper porque no respetamos los dos años de mantenimiento que tiene la mayoría de fabricantes", por lo que más o menos cada dos años hay que cambiar el líquido de frenos para evitar averías costosas. 

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